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钱局长早有准备,不慌不忙地说:“黑车载客的证据,主要取决于客人的配合。搭乘黑车的客人,没几人愿意出面作证,如果不抓住现行,我们拿黑车根本就没办法。”

城管局长帮腔:“我们曾协助运管查处黑车,遇到过不少的尴尬事。就算抓到黑车载客,要求市民协助调查,大部分的市民会说一声‘对不起’随后扭头就走,不少市民冷嘲热讽‘人家凭劳动赚钱,关你什么事’,甚至有市民不但不理解,反而冲执法人员大吼‘吃饱了撑的,你们没钱发奖金了吧’。”

主管交通的副市长也说:“黑车的流动性大,只要看到执法人员,他们不停车拉客,与正常的私家车没什么区别,很难甄别。”

于谨肃穆地说:“黑车的事,确实到了非取缔不可的地步。蓉城是华夏闻名的旅游城市,可在每个交通节点,包括汽车站、火车站等,不少人就在大庭广众之下吆喝、拉客,影响蓉城的形象。”

“没错,这些人确实不像话,这是我们当政者的耻辱。”

“趁着全民信用评估的机会,大力整治黑车,也许会有些收获。”

所有的厅局长对黑车都有很深的认识,平常有想法也没地方说,今天的机会正好,大家抢着发表意见。

参加会议的公安局副局长说:“最近破获了好几起流+氓犯罪团伙,与黑车有着密切的联系。”

张瑜说:“来蓉城投资的人,对蓉城的黑车猖獗颇有微词,大部分的投资商有过被黑车狂宰的经历。”

一时之间,会议室顿时热闹了。对于黑车的危害,在座的人无不知晓,可谁都明白,整治黑车的难度,可不是一般的大。

唯有胡建设安坐不动,当市委办通知他参加会议时,他还是准时赶来,但整个会议过程,胡建设一言不发。

胡建设来蓉城,是贺定安排的,主要是配合周川对付陈青云。可眼下,周川调任国家发改委,却将胡建设扔在蓉城没人理睬。

现在的胡建设,自我感觉成了风箱中的老鼠、两头受气。其实,陈青云对胡建设根本没什么想法,他可不会因为胡建设疏远自己,便打压胡建设。

尽管不说话,但胡建设明白,陈青云要针对黑车下手,只怕会落得灰头土脸的结局。虽然胡建设不想说话,可他对众人的发言,听得却很仔细。

交警支队的支队长说:“黑车司机大多没有经过正规的驾驶培训,他们三五成群地聚集在居民小区、商场及车站,最不守交通法规的也是这个群体,抢道、逆行、加塞、肆意抢道,为了搅生意而突然调头,多少司机吃过他们的苦头,交警支队每年要接到无数的投诉。”

张瑜接着说:“不少黑车司机明明与乘客谈好了价钱,可到了半途,便将客人甩下,除非客人愿意加价。这个时候的价钱,往往要比谈好的价钱高出很多。”

与投资商接触多了,这些情况,张瑜比任何人都要清楚。

江平说:“黑车盛行,严重影响了蓉城的经济秩序。这部分的收入,政府收不到一毛钱的税收。”

于谨说:“据我所知,很多正规的出租车司机抛开了正当的职业,转行去当黑车司机。用他们的话说:开正规出租太憋气,不但受公司的压迫,还要受黑车司机的欺诈,不如自己干黑车。”

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