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如今的资金量,已经快接近三千万英镑了,这笔巨大的资金,总不能由你们单方面掌控吧?”
三千万金镑呐!海船也能装满一艘,就这么交给清国,是个人也不能这么玩呐!
“宝灵总督的话。说的很不错,大规模的资金监管是个很大的问题,存在你们国家的银行,我不放心!存放在我们这边。你们也不放心!
而且这么庞大的资金,各位筹措起来,也是极为艰难的,大湾船厂募集的资金,我认为还是应该以实物为主的,现金流,应该控制在百分之三十之内,最好是在百分之十到百分之十五之间,这样的资金量,到了我们的手里。你们的担忧也会小一些的。
至于实物,一是造船所用的机械,二是顶尖而实用的造船技术,三是制造机械的母机,四是世界各地矿场的股权。这样一来,在座的或是即将参股的商家,在资金上的压力也就少了许多。
制造各种机械,也是大湾船厂的目标之一,而制造运量巨大的铁壳蒸汽船,则可以解决矿产、机械、物料的运输问题。
不知这样的解答,众位满意吗?”
翻译、交流。杨猛说完这一句话,下面的人两刻钟之后,才给出了相应的回答。
“杨部堂,在机械上,我们是没有疑问的,您所谓的顶尖而实用的造船技术。指的是什么样的造船技术呢?”
宝灵的问题依旧尖锐而清晰,这个问题,可不是那么好界定的,新技术、老技术、众所周知的基础技术,这样的东西怎么来界定他的价值呢?
“这个问题很好解决。所谓顶尖而实用的技术,就是在实际运用之中经过验证,而且是独有的技术,对于技术入股,我们还要成立一个专门的机构,对各种造船技术进行评估。
理论之中的技术,是不能作为股权的,毕竟大湾船厂要在实际的造船过程之中做实验,风险是船厂来承受的,这样的技术实验成功之后,各位股东还是可以分享这种技术的,至于入股就算了!”
杨猛的话很实际,这也符合诸位洋商的胃口,若是随便拿出个图纸什么的,就能算是技术,对他们这些出资人也是个很大的伤害不是?
“杨部堂,世界各地矿场的股权,您怎么解释呢?是不是入股大湾船厂之后,我们就丧失了在世界各地矿场的所有权呢?
这个问题,也涉及到了船厂的所有权,一旦以矿场的股权入股,按照杨部堂之前的说法,我们实际上就是失去了这些矿场的所有权。”
在座的这些人,都是混世道的老油子了,谁也不是傻子,船厂所有权与矿场的所有权,这里面明显是有陷阱的,商业就是如此,你发现了陷阱,可以提前规避,发现不了这也不算是欺诈。
“嗯!这是个很棘手的问题,若是以矿场股权的形式入股,我们这边又掌握了船厂百分之五十一的所有权,对各位来说,这就是损失呐!
这样吧!咱们将所有权这个说法换一换,船厂的所有权按照出资的比列来进行分配,至于船厂的经营权,则是我们的全权。
世界各地矿场的经营权,咱们就要仔细的区分一下了,我认为还是应该以船厂为主,众位商家为辅的,毕竟大湾船厂,是一个工业结合体,随着船厂的发展,我们也可以摸索出一套快速而有效的管理模式与生产方法。
众所周知,矿场的产量越大、投入越小,才是盈利的模式,大湾船厂将用大规模的机器采矿取代纯人工或是半人工的采矿模式,有了这样的模式,各国对矿产的巨大需求也就可以满足了。”
杨猛说的前半段,众人还是认可的至于后半段,认可的人数就不多了,一个矿场,总储量是固定的,若十年之内开采完了,以后就没了收益,前十年众人的目标就是那百分之三十的固定收益。
如果十年之后,船厂不破产,枯竭的矿场是没有利益可言的,这又是一个小型的商业陷阱呐!
“杨部堂,这固定收益固然可观,但涉及的股权的分红,您怎么说?”
“宝灵总督的观点依旧犀利呐!这事儿也好办!将募集的总资金量,分作十份,除去每年的固定收益支出和经营成本,如果还有盈余,这部分盈余算作利润如何?利润就要依照入股资金的比例分红,众位以为合理与否呢?”
杨猛的油滑狡诈,在宝灵的一次次提问之中展露无疑,众人对杨猛的评价也高了许多,宝灵的提问虽说不多,但立马就做出答复,没有一定的本事,没有对船厂事务的深思熟虑是很难做到的。
虽说杨猛布下的商业陷阱不少,但是,在座的众人并不反感杨猛,反而是逐渐在认同杨猛,若是杨猛傻乎乎的什么都答应,与这样的人合作,很难保证收益的。
“杨部堂,您如何解释这经营成本呢?购置机械之类应当算是经营成本,可是这也是算在股权之中的,若是您每年都添置一定数量的机械,冲减这一部分的盈利,十年之内分红岂不是没有指望了?
而且以机械入股,还有一个弊端,十年之内船厂很可能会连年购置机械,这部分入股资金的固定收益与分红怎么算呢?”
涉及这些东西,有些问题根本就是纠缠不清的,想要做出准确的答复很难!
“唉……宝灵总督真是一个好对手,每个问题,都要戳到本部堂的软肋之上,这样说吧!前期入股的机械,众位可以加上正常的利润,至于利润率,众位都是明白人,谎报利润率提高价格,怕是瞒不过去的。
而涉及到十年之后的这批入股机械,就只能按成本价入股了,拖得越久,这入股的估价也就越低,如果船厂在十年之后破产,破产之前,我会补足这些机械折价的款项,这样如何呢?”
杨猛的这个回答众人还算满意,商场就是这样,利润总有高低起伏的时候,谁也做不到完美无缺,即使这里面有些价差,在庞大的资金量面前,也是可以大略不计的。
问题提到这里,船厂基本的股权形式与经营权所属也就区分出来了,接下来就是要谈合同的签署,与固定收益的保障了,毕竟杨猛许出的固定收益率太高,在座的许多人,都不看好这船厂能坚持十年以上,一旦出了问题,杨猛是需要拿出解决方案的。
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