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在安德烈面前停放的是一辆他完全没有见过的新式战车，不过虽说是新式的战车，但是如果只看炮塔的话，其和安德烈他们所使用的T-34-85中型坦克并没有什么差别，但是在底盘上面的变动就很大了。
首先，整个车体因为底盘的压缩而低矮了许多，且先不说装甲厚度层面的防御水平，就是首上装甲的倾斜角度以及低矮的车体，其就要比现有的T-34系列具有更好的防御力。虽然比起T-34系列来说，虽然比起T-34-85来说，这辆新式坦克的长度和宽度均有幅度不大的增长，但是比起高度上面削减的份额来说，却是几乎可以忽略了。
（PS；T-34-85的长宽高分别为6.1M、3.0M、2.75M，而这辆新战车的长宽高分别为6.2M、3.1M、2.4M，此处因为计算防御水平，而只涵盖车体本身长度，不包括主炮长度。）
相较于T-34系列的炮塔前置方案，T-44采用了中置炮塔的方案，这种设计方案可能会影响主炮向前时的射击俯角。但是因为降低了车身本体高度，所以这个影响应该不会太明显。而所带来的好处则是多面性的。
首先，中置炮塔的设计使得坦克可以在坡地上行进变得更加容易，像是现在安德烈他们所使用的T-34-85和IS-2在途径大角度下坡的时候，则必须将主炮向后摆放，以此来避免主炮的损坏。如果是在安全时段的话，这样倒也无伤大雅，不过只是多费一番功夫罢了，但若是在交战时期，这样就会比较麻烦了。而与之相比，特洛德小队的战车，就没有这种困扰。除此之外，中置炮塔在城市巷战中也可以选取更多的位置进行活动，这将使得坦克本身变得更加灵活。
“话说，这辆坦克的装甲怎么样？”因为炮塔以上的部分都算比较熟悉，所以安德烈更加关注的是车体上面各项参数。
为两人带队的士官先是对着安德烈敬了一个礼，然后指着这辆坦克的首上装甲说道：“报告长官，这部分的装甲厚度为90毫米。”
“90毫米？”安德烈瞪大了眼睛，手指在这块钢板上面敲了敲，上面传来的闷响确实在说明这块钢板的厚度着实是有些不一般。
要知道，安德烈他们现在所使用的T-34-85的首上装甲所使用的是45毫米的钢板，而装甲倾角则是60°，这个水平虽然说不上有多高，但是在这个时段的主流中型坦克之中，只要是不和德军的豹式相比，还是相当不错的。
但是现在摆在他面前的这辆坦克的首上装甲板厚度竟然有足足90毫米，这就已经是T-34-85的翻倍以后的数值了，而且其的装甲倾斜角大概也是有30°左右，这就说明其的实际等效装甲已经是T-34-85的不止一倍了！
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