第9章 我为技术狂

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连带算上“海神之怒”作战行动军令官。罗根一人身兼四职，但并不意味着他要整天奔波于不同的办公室——在帝国空军部，作战与后勤生产部门虽然分属两栋大楼，可也就是一前一后、相隔甚近。由于各项职务中，空军副参谋长级别最高，罗根的办公室安置在作战部所在大楼的第4层，挂出的铭牌上写着“帝国空军副参谋长、帝国空军兵器生产副总监、帝国空降兵技术副总监”，整整齐齐三行，在这栋大楼里恐怕没有谁拥有更长的头衔了！

头衔越多，职务工资也越多，罗根惊讶地发现自己的工资竟然涨了一倍，当然了，由于吃穿住行都不用花钱，工资多寡就不显得那么重要了。不过当夜深人静的时候，罗根还是会感慨一下：NND，原来副师级干部也这么爽啊！

头衔越多，却也意味着工作越多。除了空军参谋部的重要会议需要列席，还必须不断对“海神之怒”进行完善和修改——自从元首拍板之后，这份作战方案的细节就成为空军重要将领和高级参谋们日夜琢磨的对象，以至于罗根每天早上一到办公室，基本上是免不了要花半个小时与前来发出“挑战”的同僚们进行辩论：

“同志们。俯冲轰炸机的1000磅穿甲弹是完全可以干掉一艘伊丽莎白女王级滴，技术报告昨天刚刚出来，喏！瞧瞧！”

“这位前辈，您放心，只要经过训练和演习，10架亨克尔111实施纵向鱼雷攻击时发生空中碰撞的几率很低很低！”

“航程？大哥，您的问题提得太到位了，这也是我一直以来很担心的一点。您放心，这一点我已经在想方设法改进了，您忘啦？俺们可是空军的兵器生产副总监捏！”

当初戈林用他那肥胖而颤抖的手在纸上写下这些技术类职务的时候，大概是没有想到罗根这样的“战场莽夫”会在如此岗位上如鱼得水，又或者，他不想让凯塞林一个人抢走空军所有的风头？

罗根不知道答案，继续一门心思地将自己很长时间以来的想法付诸实践。

空降兵那边，由于斯图登特这位技术总监暂时还在医院养着，罗根少了上司约束，得以更加放开手脚地大干特干：这第11航空军是如期组建了，第7伞降师和第22机降师都是熟得不能再熟的部队，两位师长相处起来也轻松得多，真正让罗根操心的，恰恰是德国空降兵的装备。

众所周知，德国伞兵使用的是速降伞，在强调机动力的同时，也失去了相应的载荷能力，伞兵们空降时必须与主要武器分离，只随身携带手枪和一两颗手榴弹，在风力等因素作用下。他们落地后往往要花上非常宝贵的时间来寻找自己的武器——在伍顿港外围，延森中尉和他的部队就是受到了这样的困扰。所幸，罗根在穿越之前就是个跳伞爱好者，对于后世的降落伞说不上精研，但至少熟悉它们的作用原理和大致规格，上任之后，便立即让技术人员着手研发更适合现代化伞降的大型伞。

空降兵的枪械武器方面，由克虏伯制造的“铁拳”已经具备了量产能力，并在怀特岛之战中大放异彩，但最终的胜利并没有掩盖它们的不足——即用即抛固然方便，持续作战以及后勤补给却颇显不足，而就罗根所知，历史上的“坦克杀手”和“巴祖卡”都是成功范例，因而他特意将克虏伯军火的相关技术人员召集起来进行商讨，并最终以技术订单的形式直接向克虏伯发出了采购通知：在新型武器获得试验通过之前，继续生产“铁拳”，9月底之前要求至少供应5000具。

当然，罗根的雄心还不止于降落伞和单兵反坦克武器。毛瑟步枪、MP38冲锋枪和MG34轻机枪的搭配也是国防军的标准配置，但在激烈的巷战中，伞兵班仍旧缺乏一种介于步枪和冲锋枪之间的半自动武器，以加强阵地战中的火力密度。考虑到目前德国各枪械工厂的研发力量各有千秋。新的枪械竞标通知发到了包括毛瑟、埃尔马和瓦尔特在内的多家公司，并标明了首批订单数量将在2万支以上。

忙着处理公务之余，罗根不忘古人留下的“联横合纵”，找了一个安静的周末，他秘密邀请了空军副司令米尔希去柏林远郊进行了一次露营。此举于私，无非是想试探一下戈林方面的反应，若是能弄清楚对方的态度，将来行事也能够更有针对性和防范性；于公，是因为米尔希掌握着德国空军的财政大权，空降兵技术兵器的投入虽说随着战争爆发而增长了不少，但由于罗根准备上马的这些项目无一不是耗费惊人的，尤其是罗根考虑已久的一项，甚至比生产重型滑翔机的项目还要费钱！

罗根与自己的老上司米尔希之间谈了些什么，除非两人透露，否则不会有第三人获知，但重要的是，罗根的空降兵技术部门很快就获得了一笔额外的经费，用于一个高度机密的空降战车研发项目——除了以现有的四号坦克和三型突击炮为原型改装成更适合空降的战车之外，这个项目最大的计划是于1941年春天之前研制出一款战斗全重为35-40吨、装备长身管75毫米炮的“空降战车”，火力和防御全面超越四号坦克，速度和可靠性亦是罗根所强调的。当然，造价和工时也要越低越好——也许正因为罗根列出了这么些“奇怪”的要求，不仅克虏伯、莱茵金属、戴姆勒-奔驰、亨舍尔军火商派来的技术代表目瞪口呆，就连空军这边的参谋和专家也大感意外：就算35吨的坦克能够造出来，德国空军有那么大的滑翔机吗？

给梅赛施密特公司的100架“巨人”订单早已下达，预计在9月中旬之前能够造出30架，在空军的许多军官眼中，如此庞大的滑翔机已经达到了技术极限，再大。不但找不到相应的牵引机，现有金属架构也无法支撑那么沉重的机翼！