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从某种程度上来说……我是觉得我们到了巴基斯坦后就用不着再躲躲藏藏的了这里又不是阿富汗……中巴之间的关系一直都很好有一支小部队出现在巴基斯坦进行交流什么的那不也很正常吗？
但张司令的意见却不一样他认为这是敏感时期先不说这巴基斯坦是阿富汗的邻国我们要去的地方白沙瓦也是位于巴阿边境……一旦让苏联间谍或是什么人发现有支中**队一路从卡拉奇进入白沙瓦那么苏联很容易就推断出跟中国有关。
但是现在……如果我们突然出现在白沙瓦就可以用另一个身份也就是一群生活在巴基斯坦的中国人自愿在巴基斯坦的白沙瓦帮助阿富汗难民或者说是为了钱受雇于阿富汗游击队……也就是佣兵也可以。
应该说张司令的考虑是对的……国际上的事情往往就是这样虽然人人都知道这是怎么回事但只要有一个好的借口别人就拿你没办法！
就比如说苏联……他入侵阿富汗同样也是打着“阿富汗总理邀请苏联出兵”这个借口。
所以说……国与国之间的东西有时候就是这么虚伪但这种虚伪却又必不可少有时还是很有必要的为的就是利益为的就是不让敌国抓住把柄。
只是这却苦了我们……我们全营的人都得封在这集装箱里头……这可比在船上的时候要苦多了在船上时咱们到晚上还可以出来透透气白天的话那集装箱也是半开半合……
可是现在全程都是要封得死死的只有前部开了几个不起眼的透气孔……这透气孔还是挺有用的车速一快起来那风自然而然的就会往里灌所以也不用担心在里头会被憋死。
但是……
要知道卡拉奇距白沙瓦可是两千公里远而且巴基斯坦的公路还相当糟糕……巴基斯坦的公路大多都是在英国殖民时兴建的到现在也有几十年了除了修修补补外没有多少的改善这在考察团发给我的资料里都纪录得很清楚现在的我们也有感觉……因为一路上摇摇晃晃的让人有些受不了而且在路上还有几次司机不得不停下来拿起竹竿撑起路中间的电线……
公路上有些电线高度不够而且架设在公路上空……咱们这些装有集装箱的卡车想过的话就必须得把它们撑起。
这使我们足足走了两天三夜才到达目的地……这还是每辆卡车都由两名司机交替着开的结果也就是除了吃饭加油的时间外车队是二十四小时不停的在路上跑。
事后我们才知道……这其实还算是好的了原因是我们是中国人所以巴基斯坦这边接应我们的负责人特地派上最好的卡车、最好的司机为我们服务这才有办法在两天三夜这个时间到达目的地……另外还有一些国家的援助比如美国……
美国方面也有输送往巴基斯坦的军事物资于是也有一批人跟着这些物资进入阿富汗当然因为军备量多和保密原因同样也不适合乘坐飞机但他们却足足在路上折腾了五天五夜……这其中有一个很重要的原因就是司机要睡觉！(未完待续。)
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