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坐在侧后的还有第三位飞行员叫尹藤大光同样的来自岛国的副机实习和半年前的贝海洋一样有过12千小时小飞机的驾驶经验现在准备上大飞机副驾这也是双方交流学习的一部分。
等这次半个月的夜航飞行任务结束平田机长就将离开而贝海洋会在龙航的安排下给某个东京航班机长做副手也就意味着这次双方交流学习的结束。
贝海洋很珍惜和平田机长学习的半年时间眼看离别在即话也变的多了起来再不说以后就没机会说了。
在航空这个领域他尊重每一位前辈这里没有滥竽充数者不管是以前的师傅王大炮还是平田机长李机长甚至也包括庞机长都有自己的飞行风格他从他们每个人身上都学到了不同的东西这些东西将变成他自己的经验最终让他受益终生！
“海洋君你来还是我来？”平田机长例行公事。
越洋航空通常由两位驾驶员分摊工作不至于让一个人太累也有利于年轻的副手积累经验；平田机长这么问就是想知道自己的这位华国学生是更愿意在起飞上积累经验呢？还是在降落上？
对成-年人来说选择是幼稚的贝海洋都想要“前辈我都想来！”
平田纠夫一笑他能理解这个学生的心情这在岛国航空界中是不被鼓励的当然也不绝对也分心情和具体情况。
比如现在两个人一起合作已经接近尾声他对这个华国学生也非常满意基本就从未出过让他需要纠正的错误这很不容易！
这小子长着一颗电脑一样的脑袋一些偶尔出现的疑难问题都不用翻看飞行手册让人不可思议！
岛国人是很守规矩但如果是在自己欣赏的后辈面前同样也不缺变通。
“好吧！看来下次飞行的话我可以直接去后面睡觉了你知道老年人是熬不得夜的！”
尹藤大光在后面看的很羡慕说实话在全岛空的体制他是绝对不会这样要求的。
看到他的神色贝海洋打趣道：“尹藤君在我们华国有一句老话叫做会哭的孩子才有奶-吃！所以在学习时你得先学会哭！”
尹藤大光苦笑“可在我们岛国像平田前辈这样肯照顾后辈的并不多！我怕我还没哭两声就会被打屁-股！”
三人几句玩笑后256次航班滑入跑道塔台放飞
平田机长注视着速度表“v1……”
贝海洋一拉操纵杆959直插夜空！
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