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杨潮没必要呆在东北,甚至他的飞船都不用待在这里,机器人老九就解决了,一夜清理500米的泥沙这种简单的工作,他还是能胜任的。

杨潮直接回到南京,来到总统府的办公室,召集各部部长问话,将这一段时间挤压的公务处理一下。

现在杨潮处理公务已经简单多了,当然他的工作不可能太具体,主要就是为各项政策进行把关,唯一的体力劳动恐怕就是签字。

但在他的改革下更简单了,他刚刚上任的时候,公务还比较麻烦,各部送来的文件浩如烟海,杨潮每天翻阅都来不及,更不用说进行处理了,他可没有李富安的工作热情,于是各部当时被他骂了一个惨。

包括周学熙这样的老江湖,他照样会当着面劈头盖脸的骂,以他的威望和地位,周学熙都不敢顶嘴,因为虽然看起来,周学熙的年纪比杨潮还老,但是杨潮当年可是跟他爹周腹同朝为官,就像袁世凯可以在周学熙面前摆资历一样,杨潮也可以。

杨潮才不管以前的总理是怎么工作的,他当总理了,就要按照他的管理方法里,他的管理方法,其实就是他管理企业那一套。

现在各部送来的文件上,早就没有了那一大堆杂乱的数据,而是必须自己先做好细致的分析,并且将他们的处理意见写上去,并清清楚楚的写明理由,如果杨潮有疑问,才会喊他们过来当面询问,一旦被杨潮召见,往往意味着他们的分析结果不清不楚,很可能就要挨一顿臭骂,因此没人想见杨潮。

最近这段时间的核心工作,其实就是经济工作,是处理经济危机,让经济再次恢复增长的问题。

因此杨潮主要召见了农商部长周学熙。

周学熙表示,最近的农产品价格普遍开始了下跌,认为应该结束对收音机、自行车等中等价值工业品的补贴了。

长达一年半的补贴,直接催生了这些工业的疯狂增长,亚美和中雍都建立了自己的大型工厂,收音机产量双双突破了百万,其中最重要的产品,就是从德国引进的V310国民收音机。

纳粹用这种收音机固定播放他们的短波电台,德国人是无法通过这种收音机来收听国外节目的。

即便中国进行了更改,取消了其中的限制,可以调台,让这款收音机不止接收一个频率,可是也很难收听到国外的节目,因为这是一款短波小功率收音机,收听距离只有几百公里,从上海收听到南京的广播可以,但用来收听北京和广州的广播,那就不可能了,除非经过广播台不断的中转。

要达到收听全国广播的能力,那就必须是大型的,5灯以上,的超外差收音机了,美国人比较喜欢玩这个,不过随着生产规模的扩大,积累了资金的亚美和中雍,他们也都生产出了自己的5灯收音机,只是其中的很多零件都是直接从美国进口的,他们只负责设计和组装部分而已,算不上完全的国产化。

而且这种价格昂贵的大收音机,往往动辄7、80两,不是一般人能买得起的,反倒是美国进口收音机,因为美元贬值一大半,价格都跌到了40两,在这个领域,美国货、荷兰货占据垄断地位。

自行车的情况就好一些,工业化生产的自行车,随着产量的扩大,价格是越来越低的,原本的销售价格是25两,政府补贴了一半,他们卖12两,随着天津和广州的自行车厂也在生产,现在价格已经降低到了7、8两,就算政府停止补贴,他们最多也就卖15两罢了,比过去便宜了三分之一还多。

“不要直接取消,通知各家厂商,从下月开始,我们的补贴额为售价的三分之一。让他们做好准备,政府会在一年内取消所有补贴。”

直接降低三分之二的补贴,自然会让售价上涨,但是老百姓未必肯买账,销售量肯定会大幅度下跌,就看他们自己的操作了。

但是政府不补贴收音机、自行车等小件工业品,不意味着政府不补贴其他商品。

“跟东北汽车和山东的汽车公司联系一下,售价200两以下的汽车,我们补贴一半价格,把汽车价格压低到100两以下。就说国家要让所有人都买得起汽车。”

周学熙还是颇为吃惊的,补贴收音机那些小件,撑死了一台收音机也就是7、8两,但是一台车呢,可就是100两了,现在生产汽车的公司,主要就是斯柯达,或者叫做杨子汽车一家,东北张家的汽车厂,差的远呢,杨子汽车每年生产的小型车达30多万辆,东北汽车才能生产3万辆,还是卡车,小汽车几乎无人问津,全靠一些关系在卖。

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