第一百零七章 汽车壁垒与海运费

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承揽SP海运的是日本邮船，三菱成员之一，运费执行的是第一档，这个运费在海运系统中是公开的。

港成的分析部门就是从海运系统了解到的，黄仁俊也是为此来的。

港成如果借助SP的资质拼一下船，一条滚装船至西一个来回，可以多增加五六十万美元的运费收入。向东一个来回，可以增加百八十万美元的运费收入。

一条船一年就多近千万美元的运费收入。

荣克估计黄仁俊更大的可能，是想通过他与日本的财阀级大客户接上线，像是丰田那类一发包就是几十万台的工业品长期订单，才是黄仁俊的目的。

但是，这是个误会，黄仁俊高看他了。

别说他不可能自个占便宜还拉个外人，就是跟三菱再好，人家怎么可能把海运发包给外人？

这不是运费多少的问题，对财阀来讲，这是个循环。

再说了，三菱送他汽车，他都得还，SP占的便宜，不用还？

黄仁俊见荣克宁可自黑也不接茬，脸有戚色，叹了口气：“国际大宗在跌，工业品降的又厉害，海运公司不破产一半，单都不够分的。”

“几台汽车够干什么的，有一万五千亿美元的国际粮食出口市场，国内有每年上亿吨的粮食海运需求，不比工业品稳？”

荣克自顾自的喝茶，海运公司要倒一些有什么奇怪的。

韩国最大的两家集装箱海运公司，现代商船与韩进海运一年前就进入破产程序了。要么并了洗个澡，要么倒一个再并，要么全倒。

现代集团分裂的时候，就埋下了伏笔。失去了财阀架构，以东亚企业的抗危机能力，大危机一到，有多少死多少。

越是追求利润的公司，越扛不住危机。

“SP生态在北美的声势一传来，我们达生内部的学习会就没停过。”

闵大祥听到粮食来了精神，笑道：“隔着一层看不懂啊，不知道有没有合作的机会，让我们跟着荣总学习学习？”

“学谈不上，合作的机会到处都是，只不过SP生态最核心的一环，植物工厂，锚的是电力。”

荣克笑道，“这就把在国内合作植物工厂的可能，消除掉了。弃风弃光都来不及，国内电力如此充足，哪可能给SP能源自建电厂铺设电网的可能？

倒是不妨合建一些温室与鱼菜共生，还有太型工厂。只要达生可以找到市场，SP生态愿意合建，管理权也是你们的。”

“在北美合建植物工厂呢？”

闵大祥先是点点头，又问，“我们在加拿大有燕麦基地，对当地有一定的熟悉，在加拿大合作建立植物工厂，不存在什么障碍。”

“SP能源的电力优势，为何要与别人分享？”

荣克眼神一凝，笑着问：“以SP生态的扩张速度，达生跟的上？”

正在倒茶的小桃奇怪的看了荣克一眼，似乎对他的生硬态度有些奇怪。

一旁一直沉默的赵阳，倒是一副理所当然的样子，以达生的盘子搅进SP生态，就是不知所谓。

少了起不到任何作用，投资一多就会动摇公司结构。

一个传统种植替代进口，搞生态园传统种植的，进入植物工厂领域就跟跨行一样。

与其说达生对植物工厂有兴趣，不如说是有人对SP能源有兴趣。

显然，人家对达生也好，别人也罢，全无兴趣。

生硬的拒绝，情理之中。

赵阳趁场上沉默的时候，手微抬，说出了席间唯一的一句话：“红树林有笔沉淀资金，想动动，不参股不分红，就想跑个两位数的年利率。不知道荣先生认不认识投资界的人，帮忙介绍介绍？”

“行，我回头帮你问问。”

荣克笑着答应一声，很快提出告辞。

……

一连几天，或许是座谈会露头后遗症，各类奇怪的邀请继踵而来。

各类奢侈品公司的请柬，从品酒会到品飞机，从秀场到推介会，光商品名录与乱七八糟的贵宾卡，厂办就收了几柜子。

试用的烟酒茶等礼品，从皮带到雪茄钳，更是没断过，厂办按规定大部分直接就扔了，小部分回寄了。

各类爱心基金会的温暖问候，从山区缺学校到撒哈拉缺水，应有尽有，都在呼唤他的爱心。

各类联谊与考察邀请，各类讲坛与研讨，约观约访，什么都有。

幸好登记的是厂办的电话，移动电话又是归小桃掌握，荣克只需要看下归类表就行了。

他正忙着南风搬迁的事。

可没时间理会什么杂务。