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“2号收到。”

“3号收到。”

“4号收到。”

转瞬,加密通信频道内传出各机学员的回应,其余十三架猎鹰以109号为首,各自散开保持安全距离,迅速抬头爬升至一千米的攻击高度。

远方预定靶点已映入眼帘,四辆车体结构各有损坏的59式中型坦克静静停放,表面锈迹斑斑,100毫米坦克炮扭曲变形,失去原有的坚挺模样。

这四辆生产于上个世纪五十年代末的59式,在服役年限到达后,退出现役战斗序列,被送到这处军事禁区,屹立于靶场中心,发挥生命旅程的余热。

钢铁与钢铁之间的碰撞!

“嗖嗖嗖!”

随着双方相对距离不断缩减,呈攻击阵容的特群机群十四架猎鹰高教,向着地面靶场发起猛烈的火力打击,一枚枚致命的‘天箭’90毫米火箭弹如暴雨般倾泻而出,组成密集而致命的火力网,覆盖靶点中心区域的四辆坦克。

靶点区域,火云升腾,蕴含高额能量的冲击波袭击四周,无数金属弹片四处扩散,尘土飞扬,转瞬即化为生命禁区。

“报告指挥机,火力打击结束,请指示。”两翼挂载的七管火箭弹发射巢空空如也,周海向负责监考的林剑呼叫道。

待在歼-10a水滴形座舱内的林剑,仔细观看平稳飞行的十四架猎鹰,又看了看地面的火力打击情况,点了点头,下达新的命令:“编队低空突防打击考核顺利完成,全员通过,特训机群返航休息,准备夜间低空突防考核。”

“1号收到,特训机群各机,最右侧的14号先向右调头返航。”获得源于指挥机的命令后,周海回应一声,立即向各机传达指示,拉杆踩舵,担任领头机的职责。

机群调头转向,正常情况下需要按照秩序有序进行,从左到右,或者从右到左。

当然,如果是真正的交战状态,处于自由开火状态的战机,可不会在意平常的位置和秩序。

操控14号猎鹰高教的海航学员杨志刚,赶紧回应:“2号收到。”言语蕴含浓浓的疲惫之意。

长达三百公里的高速低空突防飞行,对体力的消耗程度,比一场武装十公里越野还要累人。

所幸,全体学员顺利完成编队低空突防打击考核,算是开了一个好头。

从最右侧的14号猎鹰高教调头返航,其余教练机纷纷跟随,紧接着,完成任务的特训机群,在林剑和其余三名歼-10a飞行员陪伴之下,调头返航回到衢州基地。

十四架猎鹰,采用对普通高教学员而言尤为困难的双机编队方式降落,而后,除周海之外一众身心疲倦的受训学员,经过航医例常基础检查确认无误,再到空勤灶进餐补充能量。

做完这一切,大家利用短暂的下午时间休息,恢复大量消耗的体力和精力。

至于周海,活蹦乱跳像个没事人一样的他,在一众受训学员注视之下,跟随基地机务地勤小组,偷师关于歼-10a战机的维护,近距离观看这款国内的第三代主力战机。大家累的不行,周海忙着学习,双方形成一种鲜明而特殊的对比。

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