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与满脸震撼的众人不同,获悉新机具体型号的周海,冷静而自然,没有太大的反应,他可是见过世面的人,绝非同排而坐没见过世面的土包子。

沉稳,冷静。

尽管他深深明白这款基于歼-15‘飞鲨’战机为原型最新改进而来的新型舰载机,其综合性能究竟有多么强悍。

ws-10c‘太行’全向轴对称矢量涡扇引擎!

有源相控阵雷达!

先进航电系统!

这款由沈霍伊最新研制且尚处于未对外公布正式服役状态的歼-15c‘虎鲨’重型舰载机,绝对是有史以来机动性和综合性能最强悍的改进型号!

“同款发动机,看来ws-10c已经全面通过海航的考验,不过,歼-15系列安装全向矢量,有些丧心病狂啊,这样一来,成为最强三代舰载机没有任何问题。”周海背脊打直,双眼有神,脑海默默思索着,给出评价。

仅仅是只言片语的基础性能参数描述,就足以知晓一二,了解性能。

不得不说,沈霍伊与410厂黎明航发勾搭起来联合倾力打造的这款歼-15c‘虎鲨’最新改进型号,简直丧心病狂。

为什么?

主要归根于与歼-10d‘火龙’同款的ws-10c全向轴对称矢量引擎。

不是仅能上下偏转的二元矢量,不是堪称老古董般的矢量偏流板设计,而是当今世界最先进的三维全向轴对称矢量!

放眼全世界,同等吨位和层次的重型机领域,无论是世界尖端航空装备研究机构排名第一的洛马,还是波音,亦或者是沈霍伊的老东家——苏霍伊,压根就没有任何一家的重型舰载机安装全向矢量引擎。

即便是中型身材重型吨位被调侃为‘肥电’的f-35,其装备的f-135大推力矢量引擎,也不具备全向矢量的能力。

凭借着两台凝聚黎明航发数十年心血和精力的ws-10c‘太行’,拥有28.4吨总推力的歼-15c‘虎鲨’,已经拥有吊打最初原型苏-33‘海侧卫’的超机动性。

吊打。

是的,就是吊打。

别忘了,歼-15c‘虎鲨’的总体气动布局设计,采用现阶段气动效率最高的鸭翼设计。

鸭翼+双发全向矢量,使得重型机体格的歼-15c‘虎鲨’,可以具备堪比中型机的机动性,甚至比以超机动性为著称和卖点的苏-35重型战斗机,更为强悍。

重型舰载机安装全向矢量,全世界仅此一家,别无分号。

综合各种性能展开横向对比,单单凭借ws-10c‘太行’,这款歼-15c‘虎鲨’舰载机,已经堪称四代以下最强悍的舰载机,拳打老爹歼-15,脚踢祖宗苏-33,将f-18e‘超级大黄蜂’、阵风战斗机、米格-29k揍得鼻青脸肿,问鼎三代机范畴的巅峰。

至于四代机范畴,倘若玩近距格斗的话,从纸面数据看,歼-15c‘虎鲨’不说旗鼓相当,至少拥有一战之力。

只不过,四代机从来不讲究什么近距格斗,只会借助隐身性能,于黑夜之中一击必杀,扬长而去。

坐在旁边的苏鹏若有所思,对于歼-15c‘虎鲨’安装两台全向矢量太行引擎的情况,同样没什么太大反应。

毕竟,这是与歼-10d‘火龙’的同款发动机,非常熟悉。

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