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本来还打算低调上市,韩皓也不打算搞太多彩头,想不到省长大人居然给了自己一个大惊喜。
当接到市里电话时,韩皓才知道省长周南生已经在半路上快到达,让华夏厂暂停仪式等等省领导到来。领导没到之前,韩皓也不敢公布省长一定会出现,所以才含糊不清只宣布了延时发布。
听到省里把华夏厂列入了八大重点扶持企业之一,这可是特别的礼物,将来华夏厂在税收、金融和政府服务方面都会有优待。跟以前省里漠不关心相比,现在真是天地之别,相当于省里亲儿子的待遇。据说在候选名单时,钱江厂也在其中,跟华夏厂属于竞争对手。但从市场表现和企业资产规模看,钱江厂都不是华夏厂的对手,尤其华夏厂在汽车领域准备发力,这让周南生非常看重。
“不看出身,只看表现,我们挑选干部如此,挑选企业也是如此规矩。”
除去所有制性质,钱江厂连最后的遮羞布也没了,任何方面都完败在华夏厂脚下,因此华夏厂进入八大重点企业名单实至名归。
八家企业中,有烟草、物产、钢铁、石化、通讯行业各一家,这些都是国营大企业。剩余三家分别为华夏、万向还有娃哈哈,这三家都是民营企业。这种分布符合浙海省民营经济发达的现状,除去重工业和国家垄断行业外,还能有三家民营企业进入榜单之中。换了其他省,估计全都清一色的国有企业。
省里领导们私下也对这八家企业做了个人投票,看谁率先能在八家企业中脱颖而出成为佼佼者,浙海物产、东方通讯、万向集团分别为大家看好,反倒是新贵华夏厂大家意见一致觉得有待观察。华夏厂有实力,但欠缺底蕴,像万向集团这样久经阵仗的民营企业才符合稳健发展的榜样。
不过省长周南生把自己的一票投给了华夏厂,汽车产业一旦发展起来,华夏厂必将势不可挡,成为浙海的“一汽”,乃至“丰田”!
“去年华夏之光上市后遭遇到一系列问题,暴露了我们在质量控制上的不足,差点成为我们华夏品牌的滑铁卢。幸好,我们凭借真诚的补救方案弥补回来,有惊无险渡过了创办华夏品牌以来最大的难关。在这当中,要感谢政府给以我们的关心帮助,要感谢全厂员工同仇敌忾万众一心,更要感谢所有经销商们风雨同舟不离不弃!华夏品牌的成功不是我一个人的功劳,而是所有关心爱护信任这个品牌的大家之功劳。今天我在这里郑重承诺,华夏品牌将永远以质量为第一,成为让广大消费者放心的信得过名牌产品!”
韩皓代表华夏厂发表了质量宣言,永远都不忘记曾经的失败,力争打造出最好的产品。
“3、2、1!”
在全场倒数声中,韩皓和周省长一起掀开盖着的红布,全新华夏之光二代正式出现在公众面前,开始了第二次上市之旅。
五座版价格依旧定在47800—49800—53800元三个档次,七座版价格每款高出2000元,达到49800—51800—55800元。
配置1.2L高功率发动机和4速手动变速器,车身进一步拉长,华夏之光二代属于中期改款上市。
500家经销商第一个月只分到了2000台,平均下来每家店只有4辆,光应付展车都快不够。因为1.2L发动机生产线只完成了一条,每天产能有限,无法敞开来供应。预计三个月后这个情况会有所好转,完成新生产线建设产能爬坡供应量提高3倍。
投放市场的华夏之光二代依旧得到了消费者的热捧,就因为其出色的外形和优秀的动力系统,尤其是七座版成为许多人购车首选。
发生在一代时的饥饿营销加价现象再次出现并成为常态,下订单后至少45天才会交付车辆,依旧让许多消费者趋之若鹜。看到别人排队买东西,普通人第一个念头就是跟着排队,这里的东西一定很不错,不然也不会如此多人排队。依靠口碑传播,尤其是华夏之光二代的1.2L发动机经过数据对比傲立潮头,被许多消费者熟知热议。根本不同投放太多广告,潜在消费者自动找上门来到华夏汽车经销店围观展车。
加价1000元提车成为常态,七座版甚至高达2000元,这对购买微车的价格敏感客户属于非常不易下决心的抉择。但在市场转了一圈,发现就算加价华夏之光二代还是比市面上其他微面性价比要高。
上市首月,华夏汽车一共接到了6000多张有效订单,都是预付了定金不退的用户,摆明非华夏之光不买的粉丝们。
在看惯了平头微面十几年不换外形的背景下,华夏之光新颖的造型得到了广大消费者的认可。就算一年时间过去,市面上依旧没有能出现与之媲美的产品。长安和铃木研发的长安之星依旧没上市,而松花江在意大利委托研发的中意微面也没落地,所以就算晚了一年华夏之光依旧是市场上最耀眼的明星。
由此也可见,国企们对市场的反应有多迟钝,一年时间都还没有反应过来,推出跟华夏之光打擂台对标的竞品。反倒让华夏之光二代再次上市,开启了一边倒的屠杀模式,所到之处其他微面品牌纷纷溃退。
市场的火爆表现让韩皓追加了下半年的销量,依照订单增长速度,很可能半年时间就能实现4万台的销售目标,立即打赢第二轮和陶复知的赌局。
很可惜,韩皓的美好愿望刚兴起,就遇到突发状况不得不面对现实调低了销量。
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