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现在宁都市华夏微车改造项目还在进行中,苏吴省希望能通过微车基地增加和中华集团的合作,吸引对方扩大生产规模投放其他热门车型。
“苏吴省的投资环境我个人认为可以,今后如果有合适项目,我会考虑在这里继续扩大投资。在宁都工厂的改建方面,我也希望地方政府能够尽快完成厂区周边拆迁工作,遵循当初和我们达成的协议。”
韩皓趁此机会也向苏吴省施压,接收的东风微车基地因为交通问题需要改道,但当地区政府没有积极作为,导致了这边的微车基地现在还没有改造完毕。
“放心,这项工作在我来之前已经交办下去,三天内辖区政府就会有所动作。”
提前做好了功课,因此韩皓一提及问题,副省长就表示已经在处理当中。特事特办,像中华集团这样的重点投资商拥有一定的“特权待遇”。
得知华夏摩托终于上马了农用车,不单是时风、巨力这些农用车巨头紧张,就连齐鲁省政府也特意为此召开了座谈协调会商量对策。
凡是华夏品牌介入的领域,都会引发行业大洗牌。农用车是齐鲁省的重要工业支柱,轻骑已经青黄不接,中国重汽还未移交地方,所以农用车行业容不得霸权旁落。
“今天召开协调会,就是希望省内农用车企业能够团结一致,减少恶性竞争杀价,大家一起共同做大做强,抵御外来企业抢占市场。华夏农用车已经上市,想必大家看了手中车型资料,都知道对方来势汹汹。我们可不能继续内斗消耗,被别人抢了便宜。”
齐鲁省农用车协会会长在省政府组织的会议上大声疾呼。
“之前我就呼吁大家要注重研发,把利润拿出一部分投入到研发之中,升级换代产品。现在华夏推出的农用车,明显在技术含量上要比我们省内企业的产品要高出一筹,而且在价格上还更加便宜。”
据该协会统计,每年省内农用车企业投入的研发资金不足销售收入的1%,就算做得最好的时风集团投入比也只是1.2%。跟传闻中10%投入力度的中华集团相比,实在是远远落在身后。
“姜会长,我承认华夏农用车有可能是一个厉害的竞争对手,但依照你的意思来看,我们大家仗都没打,就要举白旗投降啦?华夏摩托是很厉害,但不代表他们在农用车市场一样可以大杀四方。
在座的各位,无一不在农用车市场摸爬滚打了近十年,大风大浪情况见得多了。情况还没有到如你谈之色变的境地吧?
我们五征公司虽然规模不大,但还是有信心能够和华夏农用车正面交锋,届时让他们看看到底农用车这碗饭到底好吃不好吃!”
对政府和协会有些反应过度的举动,来自五征农用车的代表不以为然说道。
“是啊,我也觉得有些小题大做了!按照华夏农用车的售价,我经过计算发现他们很可能成本很高,如果销量达不到预期就会迎来巨额亏损。在我们省内,依照他们的配置报价,绝对做不到当前这个售价。依我看,我们集体降价形成价格联盟封杀华夏农用车,把他们逼到无法承受亏损的结果,自然就会退出农用车这个市场。”
名叫奥峰农用车的厂家代表给出上述建议。
“只要我们大家心齐,其实足以和华夏摩托相抗衡!刚才金厂长提出的建议具有一定合理性,大家组建一个价格联盟,共同来对抗华夏摩托这个新入者,极有希望可以逼退他们。”
齐鲁省农用车协会的姜会长继续呼吁全省企业联合起来应战。
“组成价格联盟,期限在6个月的话,应该可以看得出效果。另外光打价格战还不够,必须得大家联合起来一起,以华夏农用车为敌对目标进行各种贴身性竞争。比如华夏农用车做宣传,那我们就地干扰,破坏他们的效果;消费者有意向购买其产品,我们尽最大努力就算亏本也要把他们拖拽回来。只要逼得华夏产品货卖不出去,大家在势力范围内守土有责,就能打退华夏农用车的这一波进攻。”
但领头的时风、巨力和双力等大型农用车企业代表没有发声,要想一下子整合昨天还拼得你死我活的企业,联合起来对抗一个更加强大的对手,实在有乌合之众的可能。
“今天省里委托我来参加这个会议,就是希望在座的诸位群策群力,想出一个妥善的办法应对即将到来的威胁。老刘,你们时风一直是行业老大,说说你的看法?”
眼见座谈会要陷入僵局,出席会议的齐鲁省长助理兼省计委主任找准时机发言道。
“仗是肯定要打的,被华夏名头吓怕,不是我的作风!
刚才许多人也提出了积极对策,依我看,关键就是落实。口头上喊破天,还得依靠实际行动。如果省里出面组成督查组,统一协调各家企业行动,那么华夏摩托其实并不足所惧。
价格战,杀敌一千自毁八百,但为了击退华夏这个竞争对手,必要时可以使用。企业经营总归是要讲究利润,如果一个项目不挣钱,他们自然会离开。
不管你们是否跟进,总之我们时风是必然要和华夏一争高下,让那位年轻的江南富豪好好见识见识齐鲁男儿的厉害!”
时风集团的刘发毅终于表态,作为农用车榜首,华夏摩托眼中的对手肯定就是自己,逃是逃不掉的。
这是一次团结胜利的大会,在华夏摩托这个强力威胁下,齐鲁省农用车企业结成了战略联盟,签署协议准备对华夏农用车进行迎头痛击,力争把其赶出农用车领域。
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