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路边一位年轻小伙子信誓旦旦对身旁的同伴说道。
“咦,它怎么突然停下来了?”
这位的小伙没来得及继续炫耀专业知识,就被同伴发声打断。
转眼一看,这辆华晨轿车径直停在了路中间。不一会司机见无法启动,发动机故障灯亮起,很快下来打开了前引擎盖,看来车子是出故障动不了。
“国产车再漂亮也没有用,质量不行啊!”
看到如此结果,同伴故意大声感叹道。
这样意外抛锚的事件很快在全国范围内多次发生,都是提车两个月以上的车主,他们赶紧打电话给华晨4S店要求给一个说法。
这大过年的,华晨集团都放了假,总裁苏小强现在正在瑞士滑雪度假,公司留守人员也不知道要如何应付这样的状况。
厂家不给说法,车主只能把车仍在4S店,4S店也很无奈,他们也不敢擅自给处理方案,让车主到年后再来。
大过年的,车子坏了,没有一个合理的说法,只是让回家等消息,让一些车主气坏了,纷纷找媒体投诉。
“看样子是汽油泵坏了,油压不足发动机无法正常工作!”
一位4S店的老技师在假期被招回来寻找原因,他仔细检查了一遍后如此说道。
短短时间,华晨轿车各种毛病集中被媒体爆出来:烟灰盒打开就关不上,手套箱开关容易断裂,发动机经常熄火,严重者发生抛锚事件。
刚上市的华晨轿车好不容易混个脸熟好评,就马上被负面新闻缠身,尤其是迟迟不回应消费者的诉求,让消费者伤透了心。
等到苏小强回国,华晨轿车质量不行爱熄火的新闻已经弄得众人皆知,此时华晨官方还没有给出权威说法。
“汽油泵是按照欧洲标准设计,没有充分考虑到我们国家的油品和具体路况。而且其在质量上本身也有瑕疵,开个3000公里以上就容易引发故障,因此导致了频频熄火的原因发生。”
华晨轿车的工程师团队经过奔赴各地分析调查,终于拿出了初步结论。华晨轿车是欧洲设计师全场设计,完全采用了欧洲标准思维,没有针对中国市场进行本地化论证。
汽油泵是由辽阳省一家国有零部件企业供货,本来是到沪江市挑选的供应商,但为了配合省里要求零部件本省供应商优先的原则就近采购。
“混蛋,给我查!到底有没有人在其中拿了什么好处,让这些劣质产品堂而皇之进入我们的配套体系。”
苏小强听了后,大发雷霆道。
华晨轿车在金仰勇离开后更换了一批供应商,加上为了赶上市时间,没有再对新车进行长途国内路况测试。
各种原因配合下,出现了此次大规模故障的事故,严重影响了华晨轿车的声誉。
愿意拿出20万购买国产轿车的人,内心都有一种爱国情怀,但出现的质量问题严重刺痛了大家的“爱国心”。
尽管华晨宣布全部召回发售的轿车,免费更换合格的汽油泵,同时给以车主一定赔偿,但是其销量还是开始一落千丈。
从每个月3000辆左右的销量下滑至不到600辆,大好局面一朝丧失殆尽,还拖累了国产轿车的口碑问题,进一步证明了国产轿车质量不行的论点。
国产轿车间有一种唇亡齿寒的状态,华晨轿车的质量问题也波及到中华、奇瑞品牌轿车,同等价格下不少消费者进而选择了合资品牌轿车,因为它们质量靠得住一些。
国产品牌不努力,消费者就会用双脚来投票,怨不得大家不支持国货。
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