榕之子提示您:看后求收藏(第一百八十三章 期待三连,造车,榕之子,新笔趣阁),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
该奖项由国家信息产业部和科技部联合主办,属于汽车行业最高技术水准大奖,具有权威公信力。
“这是一项横跨5年零3个月又11天的科技攻关大项目,直接参与人数超过2000多人,投资总金额高达18.4亿人民币,配套生产企业83家,原始图纸资料可以堆满一个篮球场大小的储藏室。
更难得可贵的是这不是国家行为,而是一家企业的自主尝试,没有国家的强力介入。
从立项开始,几乎没有人看好这个项目,觉得它是一次唐吉可德式的无用挑战。可勤劳聪明的中国工程师们,硬是把不可能变为可能,创造了中国自主汽车品牌的奇迹。
它的问世,打破了国外技术对中国的封锁和垄断,预示着中国汽车工业水平得到跨越式提升,一举把我们跟国外同行拉平距离。
在此次评选当中,它是唯一获得全部评委赞同的参评作品。可能不用我公布谜底,大家都知道它是谁?
下面有请中华集团董事会主席韩皓先生,以及研发团队代表夏天诚,一起为中国首台自主变速器CVT领奖。”
在主持人慷慨激昂的介绍中,韩皓和夏天诚登台领奖,这是对中华集团技术的肯定,也是对许多默默无闻奋战研发工程师们的肯定。
“夏天诚博士,请问你和你的团队在研发过程中,遇到最艰难的时刻是什么?”
主持人首先对夏天诚发话问道。
“最艰难的时刻是第三次试验失败后吧,当时团队里的许多人包括我自己,都在怀疑能不能攻克CVT这个难关。因为钱已经砸了不少,至少有好几个亿吧,但我们做出来的试验品连动都没动,还发现设计方向面临重新大改的情况。那个时候,公司内部都在流传CVT项目将会被砍掉,毕竟看不到产出的希望。
反正各种流言满天飞,影响到我们团队大多数人,弄得人心惶惶。我记得我那时候瘦了15斤,每天晚上都睡不着觉,压力实在太大。
后来还是韩总出面宣布将继续对CVT加大投入,并亲自到实验室安抚人心,承诺不出成果不收兵,大家才熬过那段艰困的时光,最终收获了胜利的果实。”
说起研发经历,夏天诚不胜唏嘘,大家都看到了成功的美好,并不知晓他们辛苦的付出。
“每一项技术突破,背后都凝聚着无数工程师和研发人员的汗水。感谢夏博士及其研发团队的付出,有你们中国自主品牌才会希望。下面让我们把目光转向幕后功臣韩总。
第二次登上这个领奖台,请问韩总,您有什么要和现场观众说的吗?”
作为颁奖大会的压轴嘉宾,主持人当然不会放过像韩皓这样的大腕,估计这也是全场观众希望看到的场面。
“俗话说,一回生两回熟。但我站在这里,发现自己依旧很紧张,看来我个人包括中华集团全体员工都非常重视这个奖项。
除了要感谢评委们的肯定之外,最值得感谢还是CVT的研发团队,好比我身边的夏天诚博士,他们才是最大的功臣。
连续两次获得一等奖,这让我压力很大,因为三连冠这个念头不由自主在脑海中迸发出来。希望台下的同行们不要给我们这个机会,因为只有竞争才能让自主品牌发展更好。
一句话,明年我继续站在这里领奖是中国汽车工业的进步,明年我不站在这里领奖更是中国汽车工业的进步!”
韩皓的回答让现场响起了热烈掌声,大家都为他的一番话所鼓舞。
中华集团一家独大并不是自主品牌发展的最佳选择,如果其他品牌能跟中华集团一样,在研发领域不断打破国外垄断追平差距,那预示着中国整体自主汽车工业水平在不断提高。
在最后,主持人还宣布了另外一个好消息,就是中华集团的CVT项目将被信息产业部和科技部联合推送,参评2004年国家科技进步奖。
这个奖项是由国务院出面公开认定的国家级最高奖项,不再局限于汽车领域,而要同信息工程、国防航空、生物科学等各高精尖领域一同竞争。
作为汽车行业重大技术突破,中华CVT将是国家科技进步奖一等奖10个名额的有力竞争者。
本章未完,点击下一页继续阅读。