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“如果把中华集团四个字抹掉,换上大众品牌的车标,那么售价可以翻上3万块!”
一位专家在看完整车后,由衷地说出带有黑色幽默的假设。
尽管以中华集团为首的自主品牌在不断发力,但国产轿车和合资品牌之间,还存在着3万以上的溢价差距。尤其在15万以上市场,国产轿车还没有证明自己的实力。
这样的国产魔咒,许多有志气的消费者都希望由中华集团来打破。虽然一汽一直在宣传将推出“奔腾”品牌打入15万市场,但没什么人能相信一汽有这个实力来破除该魔咒。
奔腾还未上市,就迎来了一片看衰之声,惹得一汽方面满肚子不高兴。可能是广大国人对这个共和国长子,在中华集团对照下,挥霍了太多资源却造不出自主国产好车的一种抗议。
整个上市典礼,最吸引人眼球的莫过于新车价格公布时刻,配置有高有低,只要价格到位那么一切都好说。
好比经典桑塔纳现在还卖15万,一群人大骂没良心。倘若一旦只卖8万块,那大家就会说超值性价比,合资良心车了。
分为手动和自动挡两大类,“明”的售价开始公布在现场大屏幕上。
首先是最低配的手动MT车型,售价6.48万!
“哇——”
现场一片哗然,大家都预计可能跟小型SUV“宋”售价差不多,没想到“明”的售价还要低上4000元。
这得感谢中华集团力推的平台化计划,让旗下车型都大部分通用零部件,进而可以明显降低采购成本。
MT车型一共有3款,售价跨度为6.48—7.28—7.98万。
其中手动主推应该是7.28万的车型,这个价格在当前市场很有竞争力。
随后CVT自动挡售价也开始公布,有了前面价格做铺垫,大家心知也不会高到哪里去。
“8.28—8.78—9.28万!”
三款CVT车型的售价得到了大家一致掌声,超性价比的“明”又具备了爆款车的潜质。
很明显看出,“明”以6—9万的价格区间,填补了QQ和“秦”之间的市场空隙,打通了消费者购车预算3万到15万的轿车选择范围,形成了一条龙的协同效应。
“以市场需求为导向,这句话说了多少年。就我所见,自主品牌中只有中华集团做到了这点。
将心比心,‘明’这样优秀的产品确实出乎我的意料,真要在同级别车中选择,我肯定毫不犹豫选择它。
这样一看,国内其他汽车企业跟中华集团对比,不单是我们之前认为的研发水平落后,更是全方位一体化的落后。产品、员工、经销商、管理以及资金等方面,全都处于下风。
也许中国自主品牌的胜负,早在这一刻已经奠定了决出输赢的关键。用不了几年时间,我们就将见证新的历史。”
一位坐在台下的专家如此感叹,这趟江州之旅算是真正认识了中华集团的强大。
“是啊,我也有同感!
其他国有汽车企业还在走外援型发展之路,眼巴巴依靠合资企业给以技术支持。中华集团已经完成了内扩型改造,可以凭借自己的实力来跟合资品牌对抗,还不落下风。
再有时日,说不定中国的国际汽车巨头就在江州诞生了。”
另一位同伴心有戚戚附和道,他也感觉中华集团的崛起已经不可阻挡。
要实现销量破百万的目标,没有各大细分车型支撑不可能做到,在A00、A0、A级别中华集团都实现了战略布局,可以预见的未来必将会在B级车市场有所作为。
因此,在典礼接近尾声之际,当主持人宣布今天还会有一辆神秘嘉宾亮相时,许多人都对其充满了期待,不知道到底是哪一款新车将跟大家见面。
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