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政府主导产业发展集群的好处是可以迅速实现赶超目标,依靠政府强有力的资源投入,中国新兴产业可以短时间发展壮大。但这样举措的负面效应也很明显,一旦投资方向错误,由政府扯大旗砸大钱的行为,会导致超出想象的亏损,容易让地方经济沉沦徘徊不前。
感谢收购捷豹路虎帮忙打的广告,现在韩皓不用费劲介绍自己的实力,中华集团已经被许多国外人士知晓。
在跟汽车工会领导人会谈时,对方表示一直在关注中华集团对捷豹路虎的收购过程,他们最为满意就是并购后不裁员并加大投入的举动。
韩皓邀请对方有空参观新捷豹路虎公司,亲自感受并购后的变化,并且还欢迎他们前往中国,考察中华集团的实力。
眼见为实,韩皓想让对方明白,中国人完全有能力玩转沃尔沃汽车这样的国际品牌。
可以说,此次瑞典之旅,为今后正式收购沃尔沃打下良好基础。
想不到中华集团收购捷豹路虎的影响力如此之大,不但在国际上扬名立万,还得到国内政府高层的首肯,因此通过跨国并购来发展壮大顿时成为许多国内车企的首选之一。
中华集团虽然暂时领先,但他们摸石头过河走出的捷径,国内其他车企当然可以借鉴。
因此,不少国内车企高层开始谋划出海并购,对当今国际上可能下手的目标进行筛选。
沃尔沃当然是最可能出售的品牌之一,不但中华集团看上,就连福特的国内合作伙伴长安集团也盯上了这个目标。
长安集团是沃尔沃在中国代工生产厂,S40、S80L两大系列轿车签订了0年代工协议,已经在国内上市,可以说跟福特集团交情匪浅。
进一步整合资产的长安集团,拥有福特、铃木、马自达三家合资企业,又投入重金发展自主品牌,是潜在有竞争力的并购者之一。
另外上汽集团也有意参与沃尔沃汽车的收购,作为中国最成功的合资企业,上汽每年盈利丰厚,还有地方政府全力支持,他们在整合了南汽后,有进一步国际化的打算。
不过双龙汽车是他们挥之不去的阴影,在无法顺利整合下,上汽下定决心从双龙汽车脱身,轻装上阵看看能否对沃尔沃汽车掺上一脚。
除了沃尔沃汽车之外,还有通用汽车旗下的欧宝、萨博品牌都是潜在出售对象。
欧宝是通用汽车欧洲战略的主导者,当年欧宝差点跟广汽结缘,没想到被本田杀出来抢了合资名额。如今本田汽车在中国市场蒸蒸日上,让欧宝看了真是捶胸后悔不已。
凭借跟通用汽车的良好关系,上汽同样对欧宝产生了浓厚兴趣。欧宝品牌相对独立,在欧洲拥有自己的研发中心,悬挂欧宝车标的新车换了通用车标后就能到中国生产。
欧宝在通用大家庭中,发挥的作用不小,但却多年亏损。
现在通用汽车即将迎来史上最大亏损之年,出售欧宝已经被悄然提上日程。
不光上汽对欧宝感兴趣,就连曾差点联姻的广汽也正焦虑寻找可以并购的企业,他们对欧宝也很感兴趣。
一提起广汽,人们首先想起的就是本田和丰田两大品牌,中方基本沦为代工厂角色。
发展自有品牌已经是国家级别战略,但要想从零开始困难重重,如果可以并购成熟品牌将是一大捷径。因此,广汽也在国际上寻找可以下手的目标。
至于瑞典的另一个明星——萨博汽车,同样被来自中国的车企盯上,首汽集团在跟奔驰合资后,拥有了现代和奔驰两大合资伙伴实力迅速壮大,改名为北汽集团。
他们当然也心馋沃尔沃这样的优质品牌,但有中华集团这样的大山横在面前,谁都知道韩皓不会放弃竞购,错开竞争挑选合适自己的才是最佳之道。萨博虽然比不上沃尔沃,但对北汽集团来说,也是非常可口的肥肉。
就连一向特立独行坚持主打民族品牌的奇瑞汽车,也动了凡心,有意跟萨博汽车接触,只求获得对方涡轮增压发动机和中级轿车平台的技术。
可以说,在中华集团的带动下,国内车企突然醒悟过来,打算走跨国并购的道路来整合资源,为中国自主汽车品牌的发展寻找新的方向。
中国资本如同西方媒体预测般,将在汽车领域率先有所动作,寻求合适的收购目标。
对韩皓来说,这次收购沃尔沃的话,就没有上次般顺利,因为要拿到国家发改委的路条,就得首先在国内争夺一番。
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