榕之子提示您:看后求收藏(第一百五十七章 不甘人后,造车,榕之子,新笔趣阁),接着再看更方便。
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从当前情况看,只有一汽红旗、上汽荣威以及长安、长城汽车有崛起的希望,成为和中华集团并肩作战的本土战友。因为他们都开启了自主品牌研发投入,有一定实力到市场上参与竞争。
但他们的机会有限,因为一旦中华集团继续壮大,肯定会挤压其他自主品牌的发展空间。现在中国市场增量够多,足以让他们有一定合理空间自我成长。
如果中华集团要跟合资品牌在中国市场真刀真枪打刺刀战,那么肯定会有一大帮牺牲者,实力较弱的自主品牌必定首当其冲。
这样的推演结局,已经多次在中华智库的报告之中出现!诸多学者认为中华集团的崛起,既是中国汽车业的幸运,也是中国汽车业的不幸。
从AT项目组离开,韩皓特意又到一路之隔大楼的CVT项目组走走。
在他心中,CVT项目组将会继续保留,不过战略重要性将会降低。将来CVT会主要供应中低端车型,以搭配小排量发动机为主。毕竟钢带打滑换挡加速慢的弱点可谓是从其诞生之初就一直存在。
虽然CVT依旧是中华集团的出货主力,但谁都知道AT技术已经赢得了明天,王权的更替看上去已经是板上钉钉的事实。
没想到走进CVT的研发中心,却发现这里依旧是一派火热,丝毫没有预想中士气低落的模样。
夏天诚是CVT研发团队的主管,他正聚精会神跟团队成员在讨论什么,直到身边人提醒才知晓老板韩皓的到来。
婚后安心定居江州的留洋派代表夏天诚,是归国发展人群中的佼佼者,许多海外技术人才都以其为榜样,看到了在中国工作的美好前景。
“正巧我寻摸着这两天找你汇报工作,没想到你却主动找上门。”
满脸兴奋,看得出夏天诚情绪很高,像是有什么好消息要和韩皓分享。
他不等韩皓回应,直接将老板拉到了工作台前,用手摊开了一副设计图稿,迫不及待将新成果展现在韩皓面前。
能将中华集团一手带大,韩皓在技术领域也是半个行家,至少眼前的设计图他一眼看出了端倪。
这是一张全新构造的CVT变速器设计图纸,应该是夏天诚团队的新作。韩皓仔细查看一番,发现在主齿轮位置多了一组装置,其中附页还着重展示新装置的具体构造。
“行啊你们,赶紧来给我介绍介绍!”
在现场诸多技术专家面前,韩皓没有托大,直接让他们公布答案。
“小旭,你来说说自己的发明方案!”
夏天诚一听,用手指了指身边团队一位年轻的小伙子,让他出面来亲自向老板介绍。
能直接在韩皓面前露脸,这让许多其他工程师们都十分羡慕,同时也对主管夏天诚的胸襟有了更多认识。
“这部分新设计是我……我从AT变速器之中获得的灵感……”
虽然并未怯场,但突然获得发言的机会还是让名为小旭的年轻工程师感到一些紧张。
尤旭是新加入CVT团队的成员,刚毕业不满一年时间,从交大机械系硕士毕业后直接校招进入了中华集团。
现在毕业生都知道,要高薪选择中华集团不会错,因为其给出的待遇很高,跟金融、互联网行业不分上下。尤其众多工科毕业生更是将中华集团列为首选,因为这里提供广阔的发展平台和丰厚的待遇。
例如一衣带水的邻居国度,顶尖大学毕业生流向除了银行之外,就属丰田汽车排名第一。
“一年还贷、三年买房、五年结婚”,这是在国内各大高校就业非官方指引中,对进入中华集团待遇的真实叙述。
许多身背助学贷款的毕业生,只需要一年时间就能将贷款还完。而受益于中华集团优惠的购房政策,三年时间足以攒够首付在江州安家。五年结婚的话,就是说中华集团成为许多未来丈母娘满意的工作单位,毕竟有能力买了房嘛。
每年新招募员工之中,普通一线工人所占比越来越小,更多都是工程师技术人员。中华集团已经成长为依靠创新驱动的新型现代化企业,研发能力可谓是国内首屈一指。
“既然AT变速器的档位越来越多,齿轮也越做越细,那么CVT也可以参考借鉴。
针对传统CVT钢带容易打滑,可以利用多齿轮配比来降低打滑概率。我们在主动和从动锥形轮之间加入了一套全新的启动齿轮系统,如此一来传统锥形轮可以减轻体积,从而联动钢带也大幅度变窄,不再需要承受很大的启动扭矩。
从理论上可以大幅度提升CVT变速器的响应速度,预计至少在20%以上,还能够匹配扭矩更加强大的发动机。”
谈到自己熟悉又擅长的领域,尤旭开始滔滔不绝介绍,不再是青涩的新人模样。
本以为AT变速器将是大扭矩发动机的首选,没想到CVT团队也瞄准了自己的弱点加以改进,现在将CVT变速器提升到了新高度。
犹如窗户纸一捅就破,韩皓很快明白了尤旭的想法,这的确看上去非常可行。
发明创造有时候很简单,但普通人要想破除思维定势却很难,要不然为何总说灵感和开创性思维非常重要。
“很好,我为你们而骄傲!
为什么我敢在其他同行面前拍胸口说中华集团一定会走向世界,就因为有你们这些最可爱的发明家!”
忍不住为CVT新成果而鼓掌,韩皓当面表扬了这群孜孜不倦追求卓越的宝贵人才。跟新型CVT设计成果相比,他们才是中华集团最宝贵的财富。
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