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“我之前看到一版内饰设计图还不错,据说还是江州设计部门递交的方案,为何没有参考?”
想起来当初在瑞典国王到江州参观时,韩皓曾见过中国设计团队提交的内饰方案,当时他觉得很不错具有极强的科技感,因此印象很深。
“那款方案有一定参考意义,但我们认为眼前的方案更合适。虽然科技感有所欠缺,但符合消费者真实使用的需求。如果大家认为不满意的话,我们会重新设计方案,增加更多科技感,这样一来新车上市的时间就得推后至少6个月。”
设计项目负责人伊恩考虑一二,还是站出来回答了韩皓的疑惑。
在韩皓心目中,XC60为赶进度,由瑞典以及中国设计部门联合接力研发,双方将相互配合共同打造出满意的产品。但他忽视了一点,就是沃尔沃本部的设计团队异常强势,设计方向基本由瑞方主导,江州分部基本上处于打下手位置。
虽然沃尔沃被中国老板控制,但产品实际设计能力还是掌握在瑞典工程师手中。中方的很多意见并不能被瑞方接受,自然江州传递过来的内饰方案也被搁置在一边。
上有政策,下有对策,两个不同文化企业的融合往往要伤筋动骨。
“直接用江州的方案加以改进,这样可以节省许多时间,可行吗?”
韩皓期望能尽快推出XC60,如此一来能重振当前沃尔沃的不利局面。
“我觉得江州方案不是很符合新车设计的整体理念,好比一位披着强壮盔甲的勇士掀开一看满身肥肉披金戴银,缺乏对美的理解。我保证,给我们6个月,将会带给你全新的感受——简约而不简单并且拥有更强科技感!”
伊恩用眼神跟同事交换了意见,有了更多底气来拒绝韩皓的提议。当然,他的回答已经尽量非常委婉了。
作为一个设计师,他有权利来捍卫的自己的作品,虽然知识产权在法律上属于老板。
“好吧,那就再给你6个月时间,希望到时你不会让我失望。不过我也有一个条件,就是中国区投放车型将有特供版本可选择。除了你们的全球设计之外,我将让江州团队开发特供中国区内饰。
在中国,汽车是一种身份的象征,它是工具更是面子工程。欧洲走过一百年的路,我们中国人实际上只踏足不到十年。
作为40万级别的豪华SUV,必须要在内饰设计上保持相对应的品味。北欧简约风并不十分符合中国人胃口,我们必须有所准备为中国市场打造本地化的产品。”
中国市场很特殊,本地化是必然之举,路虎极光进来也做了诸多优化,韩皓此举可谓眼光长远。
当然事实上也形成了瑞方设计师跟中方设计师竞争的局面,到底是全球版本还是中国特供版受消费者欢迎,就只能看市场选择了。
“你是老板你说的算。但我也有一个请求,就是必须等我们全球版先发布,中国特供版才能上市。”
这个请求也被韩皓首肯了。
普通消费者绝对想不到,即将上市的XC60背后还蕴含着中外双方设计团队的角力。
消息传回江州,得知被毙掉的设计方案经韩皓指定又起死回生,尤其在全权处理内饰方案之余还得到局部外观的改进权,这让中方参与全新XC60的设计团队欢呼雀跃。
“我就不相信瑞典人会比我们更懂中国人!”
全队上下摩拳擦掌准备跟瑞典方面大干一场,以此证明对方错了。如果销量好的话,谁规定中国版只能在中国销售,说不定将来还能风靡全世界。
不过瑞典方面对新车外观设计的把控,确实让中方设计师自愧不如,这一点大家都承认有差距。
从“水滴涟漪”设计语言诞生到现在,中华牌汽车已经历经两次换代,车型外观前后相承,得到了消费者的认可。身为“水滴涟漪”的创始设计师,赵春雷一直想突破自我,期望能在第三次换代时能给产品带来更大惊喜。
在刚结束的国际车展中,丰田豪华品牌雷克萨斯公布了全新的设计语言,将原有四平八稳的风格变得更加激进,纺锤形格栅大嘴设计加上带有钻石切割线条车身,博得了满堂喝彩。
这给了赵春雷很大刺激,也给了他自我革命的勇气,其打算对“水滴涟漪”做出颠覆性的设计。
但灵感要从何而来呢?
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