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将命运置于其他人手中,或者说是某几个人手中,这让韩皓不那么舒服。
说实话,他对港交所通过同股不同权政策有大概率确定,但却不能肯定这次会过,可能还反复拖一段时间到明年或后年才开启。
可沃尔沃却等不起了,风口来了猪都能飞,现在就是最好时机,毕竟还有路虎在身后排队呢。
“小政府做事就是束手束脚,明明很简单的事情硬是弄得很复杂。连我们都被弄得如此难受,更别提其他企业了。
大不了我们干脆回内地上市算了!”
回江州的飞机之上,全程陪同的尹庆勋不由再次抱怨港交所的办事效率。
虽然他口口声声要回内地上市,但也知道沃尔沃作为一家国际汽车公司,内地上市的话无法吸收国际资本的关注,毕竟不像港岛般资金流动自由。
“其实你说的也不无道理,可以考虑!”
同样眉头紧锁在思考的韩首富慢悠悠说了这样一句。
“内地可没有同股不同权政策。”
尹庆勋知道韩皓心里也不爽,但还是提醒自己老板。
“鸡蛋不能放在同一个篮子内,你我都知道。谁说内地就不能有同股不同权政策,以前、现在没有,并不代表今后也没有啊——”
韩皓终于发现了自己惯性思维的盲区。
为何中国的高科技企业都爱赴美上市,除了美金值钱资本充裕外,同股不同权的股市机制是最大亮点,可以迅速孵化创业公司上市。
以前中国人手里钱不多,但历经进入WTO成为世界工厂后赚回大量外汇,老百姓手里的钱包也鼓了起来。可以说,现在中国也不缺钱,拥有足够资本进行再投资了。
再一点以往中国证券市场不够完善,靠学习境外经验逐渐进步,现在监管机制初见成效。既然打好了基础,那也有向更高层次发展的需求,学习国际最新的股市机制理所当然。
还有是中国高科技企业尤其是互联网公司一股脑跑到境外上市,导致成长的红利都给国外竞争者享受到,致使国内普通投资者都无缘于此,催生了许多悔恨不能当年投资阿里和腾讯的人们。本国企业发展的红利被他国投资者享受,于国家宏观层面来说属于负面影响。
最后历经多年风险投资和上市教育,国内创业公司愈发跟国际接轨,从成立伊始就搭建好了上市路径,先天种子早已经种在沃土之中等待收获时节到来。
今天来看,简直就是万事俱备只欠东风了。
以前自己只想在港岛搞一个新纳斯达克出来,为何就不能直接在内地搞一个呢?
虽然内地一直说要参照纳斯达克标准打造创业明星,但接连推出的中小板、创业板和新三板都只是形似神不似,没有真正落实贯彻,同股不同权更是没有影子。
若是这次能上下齐心,配合工业4.0的兴国战略,一举弄出中国版的纳斯达克呢?
这可是利国利民的大好事!
韩皓顿时明白自己接下来的目标是什么了。
实际上号召在国内打造纳斯达克的倡议早已经有之,可以追溯到上世纪90年底末期。但好比喊多了“狼来了”,加上国内中小板、创业板和新三板创立后雷声大雨点小未能取得预期效果,呼吁打造国内版纳斯达克的声音,也变成日常伴奏习惯遭人无视了。
不断有人喊,但主流舆论都觉得时机未到,连韩皓都有如此惯性思维,其中难度可想而知。
这次沃尔沃上市亲身经历的波折,让韩皓感觉到也许是时候做出真正的改变了。
很快,中华智库接到了紧急任务,对在中国内地证券市场打造纳斯达克的议题进行可行性研究。专家就是专家,他们很快结合各种翔实数据和现实资料,给出了跟韩皓结论一致的答案:就是此事大有可为并迫切要为。
当韩首富决心做某件事情时动员起来的力量和影响力可是非常巨大,他深知中国国情要推进一项政策活动,最高效可执行的方法就是从上而下推进。于是他利用可靠渠道将此事直接反映给了老书记赵国平,请求老领导帮忙协调。
如此大公无私利国利民之事,当然就算不上走后门了。
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