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撞击?

汪达尔一怔:怎么可能?

两年前的利萨海战,奥地利舰队旗舰“费迪南德”号撞沉了意大利舰队旗舰“意大利”号,为奥地利是役胜利之关键,之后,古老的冲角撞击战术一夜复活,成为各国海军最热话题之一,许多新下水的战舰,都安装了冲角,有些半新不旧的,也返厂安装冲角,中国人赶这个时髦,并不稀奇,可是——

不用望远镜,也看的清清楚楚,这个“冠军号”,并没有安装冲角啊!

汪达尔本来认为,己方虽然仓促接敌,但至少,“阵位”还是不错的——目下正吹着东南风,“北京—东京”舰队由东南向西北行使,中国主力舰队由西向东行使,则己方不但侧舷对敌,还占了上风向,正处在“T”字阵位的那一横上,如果转舵躲避,可就等于自动放弃有利阵位了。

转向的,应该是中国人才对啊!

接近我舰队后,他们应该左转——右转也成——左转与我舰队同向并行,右转同我舰队逆向并行——嗯,应该左转,右转逆风,风向不利——总之,得同我舰队并行,彼此形成平行线,如此,才谈得上“侧舷接敌”啊!

汪达尔还在紧张的思索着,航海长急了,大声说道,“中校!再不转舵,就来不及了!——您看,若敌舰和‘凯旋号’都不改变航向、航速的话,将刚刚好撞在一起!——不必精确计算,目测就能够看出来了!”

微微一顿,“敌舰比‘凯旋号’大的太多!无论如何,咱们是撞它不过的!”

当然撞不过,莫说“冠军号”比“凯旋号”大的太多,就是彼此吨位相当,也撞不过——人家是以舰艏撞你的舰舯啊!

可是,若敌舰如我原先所想的那样左转了呢?

那样的话,“凯旋号”右转躲避,非但自己放弃了有利阵位,还会将整个第二分舰队都带跑偏了——后舰跟前舰、舰队跟旗舰,是最基本的规矩,唯其如此,才能够在航行和战斗中保持队形——“凯旋号”右转,后头的舰只,都会跟着右转。

如是,就太被动了!

怎么办?

炮术长也急了:“中校,敌舰已经很接近了——要不然,咱们先开火吧!”

汪达尔没搭理他,自顾自急速转着念头,突然间,他醒悟过来了:

中国人不可能左转!——右转也不可能!

中国舰队若转向,平行于“北京—东京”舰队,则其便夹在“北京—东京”舰队和苏窦山、黄龙山之间了——左转,夹在“北京—东京”舰队和苏窦山之间;右转,夹在“北京—东京”舰队和黄龙山之间——

可是,“北京—东京”舰队的航线,已经很贴近苏窦山、黄龙山了,中国舰队若硬插进来,就太过于接近岛礁了——那不是擎等着搁浅吗?

尤其是“冠军号”这样的巨舰!

所以,中国人绝对不会这样做的!

那么,他们要做的,还真就是——

撞击!

“凯旋号”是一只三等巡洋舰——同“窝尔达号”一个级别的——排水量一千三百吨;而“冠军号”——九千二百吨!

七倍于“凯旋号”啊!

汪达尔一念及此,不由心胆俱裂,大吼:“开炮!右满舵!”

开炮,并不求击伤、击毁“冠军号”,只求能够多少阻滞它的逼近——能阻滞一分钟是一分钟——为“凯旋号”右转躲避争取时间。

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