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阿瑟才不管渡边信的死活,只要不是死在纽约市,爱死那哪死哪。
“不是我不顾及日本和美国的友好关系,实在是没有多余的土地能拿出来,你也知道的,自从独立百年展览会总领馆开工以来,附近的土地价格上涨飞快,这时候日本人想买地,我实在很怀疑他们的用心啊。”李牧不谈政治,张口就是经济利益,只要往这个上面靠,就算是格兰特发函,李牧也有话说。
4月份已经是阳光明媚春意盎然,春风吹满大地,寒冬终于远离,因为冬季天气寒冷而暂时停工的工程也开始复工。
因为到独立百年展览会之后,纽约市政府会将主展馆转赠给李牧用于改建成大都会博物馆,所以李牧对主展馆的建设上心的很,单单是工人就动用了4000多名。
经过阔宾水库、骏马集团总部等一系列工程的磨练,骏马建筑公司对于承建大型工程已经是轻车熟路,所以主展馆的进度很快,只要原材料不出问题,预计最多三个月,主展馆就将建设完成。
19世纪的人们在经济头脑上丝毫不亚于21世纪的人们,主展馆还没完工,附近的地价已经快速飞涨,不过最大的一块肉属于骏马集团,骏马集团自己开工修建的居民小区正在建设中,位置恰好在主展馆旁边,是标准的黄金地段。
纽约市政府正在考虑把布鲁克林县并入纽约市政府管理,变成纽约的布鲁克林区,所以对于布鲁克林县的新变化,阿瑟也是非常关注。
“你的那个小区,可是给我出了一个大难题,市政府也有人提议修建自己的小区,用来分配给政府雇员,而且同样把地点选在布鲁克林县,我真是怀疑,这帮人的脑子是不是被驴踢了,难道他们愿意每天早上乘坐渡轮来上班吗?”阿瑟连连摇头,丝毫不掩饰对李牧的抱怨。
骏马集团的员工小区已经成为纽约市最轰动的新闻,人们在感慨骏马集团员工福利的同时,也希望自己服务的机构能有类似之举,市政府当然是首当其冲,美国的公务员也是很有优越感的,在这种事情上怎么可能落后于人。
“这个简单,不如我把我现在建的小区送给你们市政府,你再给我找块地,我再重新建一个。”李牧也是无奈,曼哈顿的空地虽然不少,但都是零星土地,用来修建大规模小区不现实,所以李牧才选择在布鲁克林。
对于纽约市政府来说这就不是问题,曼哈顿的土地虽然紧张,但如果纽约市政府想要征用,还是能够挤出来的。
“想都别想,用布鲁克林的土地换曼哈顿的土地,亏你说得出口。”阿瑟给了李牧一个大大的白眼儿,普通人不知道曼哈顿的价值,阿瑟怎么可能不知道。
“那随便你,爱换不换。”李牧也不着急,反正布鲁克林县的居民小区,只分配给骏马汽车工厂的工人,至于曼哈顿总部的雇员,李牧另有安排。
零星土地虽然不适合建设大规模居民小区,但用来建设公寓楼还是没问题的,李牧这些年在曼哈顿买了很多地,数百平方米到数千平方米的都有,一栋楼安置个百十户,一点问题都没有。
“嗯哼…”阿瑟知道在这件事上讨不到什么便宜,所以也不在这件事上多纠缠:“布鲁克林大桥的提案已经提交给议会审核,你到底是怎么想的?”
布鲁克林大桥,这是纽约市政府的又一个重要工程。
布鲁克林大桥连接曼哈顿和布鲁克林线的交通要道,由曾经在德国留学的桥梁设计师约翰·罗布林设计,1869年动工。
布鲁克林大桥虽然是约翰·罗布林设计的,但约翰·罗伯林却没机会看着它变成现实,就在动工之前,约翰·罗布林在一次河边勘查时因事故去世。
约翰·罗布林去世后,约翰的儿子华盛顿·罗布林担任总工程师,负责建造布鲁克林大桥。
华盛顿·罗布林和他的父亲一样,对工作极其负责,从工程一开始,华盛顿·罗布林就坚持在现场指挥施工,但繁重的工作使华盛顿·罗布林患上“潜水员病”,当两个桥桩的施工完成的时候,华盛顿·罗布林全身瘫痪,再也无法亲临现场指挥施工。
不过华盛顿·罗布林没有放弃,从此,建筑史上最奇特的一幕出现了,华盛顿·罗布林每天在窗前使用望远镜观察施工进度,然后口述自己的指令,让自己的妻子转交给施工人员,华盛顿罗布林的妻子艾米莉不得不因此自学高等数学等工程技术。
虽然华盛顿·罗布林父子的故事令人感动,但把一项如此重大的工程交给一个残疾人统筹,还是相当令人担心,所以有人提议,应该更换总工程师人选。
阿瑟对此无可无不可,对于阿瑟来说,布鲁克林大桥和阿瑟没多大关系,因为布鲁克林大桥估计不可能在阿瑟任内完工,所以是否更换总工程师,阿瑟并不关心。
布鲁克林大桥虽然和阿瑟没关系,但却有可能和骏马集团产生一定的关系,要知道,骏马建筑公司是目前纽约最有实力的建筑企业,而布鲁克林大桥又是纽约目前最浩大的工程,如果李牧愿意,阿瑟可以帮助李牧拿下这个工程。
反正换一个是换,换两个也是换。
“布鲁克林大桥…算了吧阿瑟,我可不想去挨骂,华盛顿·罗布林干的很不错,你最好也别涉足其中。”李牧不想破坏这一段佳话,虽然修建布鲁克林大桥,会给李牧带来大量经济利益,但有时候钱并不代表一切,人世间还有些美好的东西,需要人们去维护。
在原本的历史上,桥梁建设委员会也曾就是否更换总工程师人选进行听证,结果华盛顿·罗布林的妻子艾米莉在美国土木工程协会进行了一次演讲,这是第一次有女人在类似场合进行演讲。
最终的投票结果是七票反对,一票赞成,总工程师仍然由华盛顿·罗布林担任。
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