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古时候人们掌握一块新开拓的土地是很困难的事情,可以说江南地区的开发都要到宋朝以后了,而唐朝以前是关中时代,开拓一块区域往往需要几百年的时间。
不要看地图上画得那么大,其实掌控不是那么回事儿。
明初,对奴儿干都司等东北一大片土地的掌控是很有限的,基本上所有的军事卫所和有人居住的地方都沿着河流分布,河流两岸建设了一系列的军事卫所,沿着松花江和黑龙江河流两岸建设卫所和控制,一直延续到今库页岛。
河流意味着水源补给,意味着交通顺畅,意味着有水可以浇灌土地,意味着可以种植粮食生存下来。
不能长粮食的地方是不能生存的,现在也是一样。
萧如薰攻略了这些土地,这些土地大部分都是无人区,有人那也是流动性很强,这些年在这里,那些年在那里,攻略是攻略了,但是这些长不出粮食的地方,又该如何治理呢?
修路,没有天然河流,就要用人力来修一条生命路线出来,通过这条路,连接华夏神州和新获得的领土,像触手一样,将中央政府的控制力沿着道路扩张过去,这就是所谓的征服后控制。
萧如薰在国内修筑八条大驰道,就是将中央政府的控制力下达到地方,将地方牢牢掌握住,而对待新获得领土也是一样,修路。
沿路建设军事驻点和居民点,路要经过军事要地和可以居住人的地方,连成一线,形成一条畅通的通道,便于中央政府对他的控制和掌握,便于今后进一步的开发。
所以要真的说对这些地方控制住,比如说偌大的青藏高原,大秦所能控制的也就是沿路两边和边疆地区的驻军点,还有大城市。
但是这些地方也算被掌握了,因为有人的地方就是这么些,其他地方,没人,难以生存,控制了人,就控制了这块地区。
将人集中到修筑的道路两旁的地方居住,将人管住了,地方就掌握好了,至于其他的戈壁山地荒漠之类的地方,说穿了,现代都无法利用,还是无人区,最多修几条公路而已。
不管怎么说,修路都是最重要的,路修不好,一切都办不好,所以萧如薰在征伐过后,讲究的是就是修路了,修路是百年大计。
他又定下了大驰道计划,修路到北海,修路到河套地区,修路到青海地区,然后再修到乌斯藏地区,修一条可以让中央政府掌控地方的路。
不管多艰难,没有交通通道的话,就不算真的掌握,就不能真的掌握。
就算掌握,交通不兴,还可能造成新的割据政权,大秦今天所付出的心血就将付诸东流。
朝中有人觉得将这些地方纳入统治修路的话会造成很大的财政负担,虽然修路可以让倭人让北虏去修,但是财政支出一样存在。
他们说这些地方打下来就好了,完全没有必要纳入治理,也看不到太大的经济利益,修路等支出极大,长此以往,恐怕会造成财政上的负担过重。
财政部不停哭穷,说国库空了好多,看上去就像是心里被挖空了一样,非常空虚。
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