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博尔特的身高有1.95米,腿也非常的长,据测算博尔特从腰际线到脚跟的长度达1.16米,而从两腿分叉处到脚跟的距离也达到了1米。所以观看博尔特的录像的时候就会发现一个非常明显的问题。

博尔特在开始加速的时候,并不占据什么优势,反而那些身高比他矮,腿长比他短的100米短跑选手,在加速阶段比博尔特还要跑得快一些。就是因为腿短的那些人每一次迈步的时间更短,迈步的频率更高,加速也就更快。

但是,当那些腿短的选手速度加速到最大的时候,博尔特这样的腿长的100米短跑选手还并没有加速到最大速度,所以从博尔特的百米短跑录像中就可以看出,博尔特从来就是在后场发力了,在比赛接近最后三四十米的时候,就开始超过其他的100米短跑选手,并逐渐拉开与他们的差距了。

所以,可以得出这样一个结论,博尔特在加速阶段努力的跟上其他人,使自己与其他人并不存在大的差距。然后,在后半场的时候,利用自己的腿比较长,最大速度比别人高,然后逐渐地超过其他选手,并拉开彼此的差距。

李承算是想明白了,想最快的让自己的速度达到最大,就一定要让自己的每一次迈步的时间变短,迈步的频率变高,这样自己的加速才能最快。

当然还有另外一个问题,自己的最大速度也要比别人高才行,不然的话,就会像博尔特的其他那些百米短跑对手选手一样,在后半场被速度比他快的博尔特超过去的。

所以,李承明白了。

在开始的时候,尽量地增加自己的迈腿频率,当在迈腿频率达到最大,速度也达到最大的时候,就开始减小自己的迈腿频率,开始利用自己比其他短跑选手强的弹跳力,用小腿蹦的方式增加自己的最大速度,也相应的可以增加自己的迈腿幅度。

这一切想起来好像就是自己曾经学过的一个知识。叫做怎样将汽车的速度最快达到最大。

开始的时候,汽车的功率不用达到最大,让汽车的加速度达到最大,然后逐渐加速,让汽车的功率达到最大的时候,速度就没有办法增加了,想再一次增加,就必须减小自己的加速度,让功率保持不变,当加速度减到最小的时候,也就是零的时候,速度就达到最大了。

这就是汽车达到最大速度的最快方式。

这样听起来好像太复杂了,简单来说,就是在前半程加速阶段的时候,让自己和那些短腿选手一样,在后半场时候让自己像那些长腿选手一样。

一切都想明白之后,李承也再一次休息够了,这一次他决定再跑110米跨栏,这一次不同,他决定尽自己的全力跑下去。从最开始就认真起来。试一试现在自己的身体极限速度。

李承再一次蹲在起跑器上,不过这一次,他却把起跨的脚放在了前起跑器上。

袁正教练一眼就看出来了,眉头就微微的皱了皱,对着李承喊道:“喂,李承你这个安分的小子,你把脚的位置放错了,你到底又想干什么?”

李承微微抬起头来,对着袁正教练笑了笑:“没事儿,教练,我只不过又想试一试八步起跨而已。”

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