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马六甲港外海,庞大的大唐海军印度洋舰队因为战舰数量众多,密密麻麻的几乎铺满了整个海面,众多的战舰里,多艘战列舰显得格外的显眼,因为它们的体型庞大,而且还是聚集在一起。

印度洋舰队里汇集了九艘战列舰,分成了三个战列舰分队,其中一艘体型在九艘战列舰中,不算最大的战列舰广东号上,却是悬挂着印度洋舰队司令将旗,也就是整个舰队的旗舰。

广东号战列舰,这艘战列舰在大唐海军的将近二十艘战列舰里,并不算是吨位最大的,标准吨位最大的战列舰,乃是辽西号,辽西号的标准排水量达到了一千五百八十吨。

而广东号战列舰,其标准排水量只有一千四百吨,而该舰之所以能够成为印度洋舰队的旗舰,自然并不是因为它的吨位,而是因为它是一艘从一开始,就是作为旗舰来设计的。

其船体内部,拥有完善的各类作战会议室,司令部相关人员的舱室等,此外该舰的船体,和其他的战列舰也是不太一样,那就是该舰的船体整体设计上,并没有采取和其他战列舰一样的宽厚,反而是更加倾向于巡洋舰的船体设计。

这也就让该舰的船体更加的修长,航速更快,灵活性更高!

在大唐海军里,战列舰和巡洋舰以及护卫舰、巡逻舰等各类战舰的区分,并不是以吨位或者火力来区分的,而是以作战用途来区分的。

不同的作战用途,所采用的战舰设计自然也是完全不一样的,所以这也是导致了大唐海军的不同级别的战舰,不管是外观还是内部,区别都是比较大的。

战列舰,是用来进行舰队决战的,重视的防护能力以及火力,尤其是火力,所以设计的时候,往往采用的是船体比较宽大,以加强侧舷木装甲的厚度,加强防护能力,同时普遍采用多层甲板,以部署更多的大口径火炮,而对于航速、灵活性、乃至携带补给数量这些,则是被舍弃了一部分。

巡洋舰的话,在大唐帝国海军内的定位,乃是用来进行远洋巡弋、分舰队的旗舰、舰队进行决战的时候,则是作为前锋舰队的主力战舰,为主力战列舰舰队提供侦查、火力支援等任务。因此大唐海军的巡洋舰设计,往往是注重远洋适航性,可以携带更多的补给品,再不依靠补给舰或者港口的补给,能够独立维持长时间的远洋航行,同时要求较高的航速以及灵活性,相对之下,防护能力和火力则是被削弱了一部分。

至于护卫舰,在大唐海军内的定位则是打杂的什么都干,这样的定位并不是说护卫舰就是不重要了,相反,它很重要,因为护卫舰才是大唐海军用来进行日常远洋巡弋、护航、普通海战的主力,同时在舰队决战的时候,这些护卫舰也是会被拉上战场,组成庞大的护卫舰队参与作战。

这样的任务要求,就使得了护卫舰的数量必须足够多,而且建造成本和维护以及使用成本都比较低,同时还需要兼顾适航性、航速以及火力、防护这些。

也许各方面的性能都不算太出色,但是基本没有明显的短板,而且最关键的是便宜。

所以大唐帝国海军才能够建造数十艘护卫舰!

近海巡逻舰,顾名思义,只是用来近海巡逻的,所以远洋航海能力很一般,防护力、携带补给的能力也比较差,不过火力相对于它的吨位而言,却是比较强悍的。

这种近海巡逻舰的数量也是非常的多,基本上在大唐帝国的本土以及海外领地的沿海海域,都能够看见这种近海巡逻舰,其吨位大多是在一百五十吨到两百吨之间,不过也有极少数吨位比较大,乃至达到三百多吨的近海巡逻舰,这种大吨位的近海巡逻舰还有一个特点就是普遍火力强,其他都不咋地,大多部署在重要的港口,充当港口的主要防御力量。

每一个舰种,都是有着不同的使命,也是有着不同的设计。

而广东号战列舰,很明显就是一个例外,因为这艘战列舰乃是大唐帝国海军所尝试的一种新思路,那就是让一艘主力战舰,拥有战列舰的火力,同时拥有巡洋舰的航速以及适航性还有续航力,而防护能力可以适当的进行削减。

而这种战舰,在大唐海军的设想里,这种战舰将会用来充当分舰队的旗舰,率领巡洋舰进行远洋巡弋,在战斗的时候,以强大的火力带领巡洋舰、护卫舰舰队充当前锋舰队,为舰队提供侦查,并击溃敌人舰队的前锋舰队。

并在必要的时候,随同战列舰参加舰队决战,毕竟一千四百吨的吨位,六十八门的舰炮摆在那里,这种火力不参加舰队决战的话就显得很浪费了。

在这种新思路的指导下,广东号就是被建造出来了,因为当初是按照主力分舰队旗舰来设计的,所以拥有完善的指挥舱室以容纳司令部的作战人员。

可惜的是,大唐海军的高层对广东号的战略设想并没有得到体现!

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