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突发的情况让陈诺有些不满。
束管一号线的采用的是一号标准车厢,车身长度在一百米左右,一次性可以载300人,看来还是低估了旅客的流动性。
“纪律好每一名旅客抵达目的地的时间,我们可能要采用更大的车厢。”陈诺说道:“必要的时候座位可以取消一半,站着容纳的人应该比坐着的多,至于安全带,可以采用站立安全带技术方案。”
这些技术指导都是蓝星世界既有的,随着这边情况的改变,陈诺也会采用相应的手段进行改变,几分钟的旅途,其实根本不需要落座,如果采用站立方式,一列车可以搭载的乘客就在1000人左右,运力翻三倍。
张毅还真猜对了,大部分人就是来凑热闹的。
大学生李秋月和张瑶瑶就是两个相当无聊的人,他们在江城城北区念大学,早上没课刷微博,忽然就被束管列车的美照给刷屏了!
“美爆了!”李秋月说道:“咱们也去看看!”
作为在江城念书的大学生,肯定要去凑热闹!
两人吃了午饭就到城北区的列车站,准备做车到城西区,然后下午参观蓝星集团对外开放的总部公园。
“哇!好多人!”李秋月看到车站前密密麻麻的人群就打了退堂鼓,“咱们还是回去吧,这么多人坐车!”
“不慌,你看!”张瑶瑶指着前方。
购票、安检、上车,人群都在有条不紊的移动着,并没有向地铁那样形成滞留和拥挤。
“真的很先进啊!”并没有安检人员在现场,旅客人以此通过安检门直接上车,全程没有一名人工。
束管列车中的一切都是让人好奇的,大部分旅客和张瑶瑶一样兴奋着拍照,然后发朋友圈。
列车出站,迅速在束管中奔跑着。
束管道路两侧,同样有许多围观的群众。
看到列车疾驰而来,大家兴奋了。
“快看!快看!列车!我的天速度好快!”
“一点噪音声音都没有!好激动!你们抓拍了吗?”
“看到没有,看到没有!是在空间运行!”
在张瑶瑶一个POSS还没有摆完之际,列车就到站了。
来自BBC和《朝日新闻》的记者抓拍住了这一历史性的瞬间。
倭国《朝日新闻》的记者本田大树难以置信的摆着头,不断地重复道:“华国崛起了,华国崛起了……”
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