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突发的情况让陈诺有些不满。

束管一号线的采用的是一号标准车厢,车身长度在一百米左右,一次性可以载300人,看来还是低估了旅客的流动性。

“纪律好每一名旅客抵达目的地的时间,我们可能要采用更大的车厢。”陈诺说道:“必要的时候座位可以取消一半,站着容纳的人应该比坐着的多,至于安全带,可以采用站立安全带技术方案。”

这些技术指导都是蓝星世界既有的,随着这边情况的改变,陈诺也会采用相应的手段进行改变,几分钟的旅途,其实根本不需要落座,如果采用站立方式,一列车可以搭载的乘客就在1000人左右,运力翻三倍。

张毅还真猜对了,大部分人就是来凑热闹的。

大学生李秋月和张瑶瑶就是两个相当无聊的人,他们在江城城北区念大学,早上没课刷微博,忽然就被束管列车的美照给刷屏了!

“美爆了!”李秋月说道:“咱们也去看看!”

作为在江城念书的大学生,肯定要去凑热闹!

两人吃了午饭就到城北区的列车站,准备做车到城西区,然后下午参观蓝星集团对外开放的总部公园。

“哇!好多人!”李秋月看到车站前密密麻麻的人群就打了退堂鼓,“咱们还是回去吧,这么多人坐车!”

“不慌,你看!”张瑶瑶指着前方。

购票、安检、上车,人群都在有条不紊的移动着,并没有向地铁那样形成滞留和拥挤。

“真的很先进啊!”并没有安检人员在现场,旅客人以此通过安检门直接上车,全程没有一名人工。

束管列车中的一切都是让人好奇的,大部分旅客和张瑶瑶一样兴奋着拍照,然后发朋友圈。

列车出站,迅速在束管中奔跑着。

束管道路两侧,同样有许多围观的群众。

看到列车疾驰而来,大家兴奋了。

“快看!快看!列车!我的天速度好快!”

“一点噪音声音都没有!好激动!你们抓拍了吗?”

“看到没有,看到没有!是在空间运行!”

在张瑶瑶一个POSS还没有摆完之际,列车就到站了。

来自BBC和《朝日新闻》的记者抓拍住了这一历史性的瞬间。

倭国《朝日新闻》的记者本田大树难以置信的摆着头,不断地重复道:“华国崛起了,华国崛起了……”

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