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韩宣曾经在遗愿清单上写过跳伞这一项,不过他希望是在温暖的地区跳伞,而不是寒冷的蒙大拿,每上升一百米气温下降零点六摄氏度,两千多米高空温度很低,下降时候风也大,应该不会太舒服。

愿赌服输,抱怨一番之后他接受了惩罚,和刘在石、池石镇坐上车,前往机场乘坐小飞机,保镖们只有杰森和加布里尔陪着,加布里尔对跳伞经验多,不需要教练来帮忙,他自己就可以带小老板跳伞。

这个年代其实不适合发展跟跑的真人秀节目,原因是摄像机太沉重,那些摄像师都挺强壮,而且还需要经常换人休息,要不然坚持不下来,因为技术原因,只能拍摄跳伞时候的画面,至于降落时候,只能从地面进行拍摄。

在小飞机里,加布里尔大声喊道:“轻松点小老板!美国每年进行两百多万次跳伞,死亡人数大约只有二十不到,只要注意点没关系的,我们这里很开阔,而且地面上有雪!

现在我教你一些需要注意的环节,该死的这架小飞机怎么那么吵!听到了吗?!”

韩宣一直在认真听他说话,此刻点头回答道:“我能听到!你继续说!”

“OK,首先,你需要掌握呼吸节奏,尽量用鼻子深呼吸,如果感觉不对也可以用嘴巴呼吸,但那样风很大!

在天空中时候,你要放松身体,就像是香蕉一样,香蕉明白吗?往上弯的那种!

你的身体应该模仿香蕉的形状,在半空中意味着头要向后倾斜,眼睛看着前方的地平线上!拱背!手臂舒适地延伸到两侧,鞋底应该向天空方向!

其他让我来就好,你只需要享受风景!现在换成宽松的衣服吧,放心,我保证待会儿肾上腺素上涌之后,你就感受不到寒冷的气温了!

跳伞很好玩!我大概跳了一千次左右,完全可以去当跳伞教练!”

加布里尔喊道。

不是什么新型的飞机,机舱里声音很大,还在天空中盘旋环绕着,杰森正在注视着驾驶员以及教练们的动作,跳伞包就在他背上,如果有异常,随时打算带小老板跳出飞机。

韩宣的私人飞机上也常备滑翔翼和降落伞,甚至还有救生艇以及全套无线电发射装置,以便在出事时候寻找到他的位置,这些东西最好别用上,万一出事也能尽最大可能保证安全。

民航客机没有增加这些装置,是考虑到客机负重、经济、道德等方面的原因,道德是指那么多人谁先跳,另外人们不会跳伞也是不配备那些装备的原因之一,韩宣自然不用考虑这些问题。

韩老爷子帮他在波音预定了一架全新的波音777系列客机,增加长度的同时,还增加了弹射装置,和现有的这架飞机相比,最重要的改进就是弹射装置。

弹射装置以前是指飞行员的航空座椅,大多装备在军用机上,民用飞机为了保护乘客安全,飞行员座椅不能弹射。

当飞机遇险时,为了挽救机内人员的生命,弹射动力装置座椅会在操作按钮按下以后抛掉座舱盖,然后弹射动力装置点火,把飞行员弹射出舱,弹射到空中,并自动打开降落伞安全降落地面,座椅内还配备一套装备,包括武器、食品、急救包、无线电、水等物品。

有些小型客机已经采用了这种装置,比如湾流宇航公司正在研发的一款湾流V改进型号飞机,这将会大大增加机舱内乘客的存活机会。

至于为什么不用在民航客机里,主要是因为在民航客机内装配降落伞和弹射装置,势必会大大增加负重,降低客机的可操纵性,因此客机需要减少座位来保持负重稳定,由此造成乘客机票收入降低。

军方战斗机都会安装弹射装置,这是因为战斗机飞行员价值非常高,这样每架飞机上的弹射逃生系统的潜在收益也都很高,民用飞机则恰恰相反,需要用到弹射逃生的机会非常少,每套弹射系统制造成本,对于民航公司来说是很大的负担,所以直接被取消了。

像那种带有弹射逃生装置的飞机,老爷子的那架波音747上已经率先使用,只要有钱,安装它并不算难事,实际上紧急迫降的生还率远远高于跳伞,然而在拥有弹射逃生装置、并且拥有经验的前提下,还是弹射更加安全一些。

仔细听加布里尔说完,韩宣比划个手势表示知道,在地面时候衣服已经换好,此刻将羽绒服脱掉后又加了件薄外套,听从建议舒展身体。

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