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C919客机首飞成功和C929客机计划引起国际国内热议,倒是把运九中型战术运输机首批量产机交付的消息都给掩盖了。

就在八月底,首批九架量产型运九中型战术运输机,在陕飞公司举行交付仪式,这次秦奋也来到了陕飞公司,参加这场盛会。

要知道运九中型战术运输机,当年在巴黎航展上,也曾经轰动一时,现在也取得了几笔外销订单的,不过首先肯定还是要满足种花家空军的需求了。

运九中型战术运输机,性能先进,最大起飞重量超过一百吨,载重三十二吨,已经迈入大飞机的门槛了,比起伊尔七六运输机来,也不差多少,甚至货舱容积更大呢。

运九中型战术运输机,比伊尔七六运输机有更好的适装性,这是因为它的货舱设计非常先进,尺寸够大,可以装进很多特种装备,而伊尔七六运输机看着更大更重,但是却因为货舱高度和宽度不够,装不了大件的装备,而且运九中型战术运输机有很好的野战机场起降能力,伊尔七六运输机却不行的。

至于使用成本方面,那就更不用说了,运九中型战术运输机要低得多,毕竟涡桨发动机油耗低,而且运九中型战术运输机的制造成本也更低一些。

这次陕飞公司也是很给力,一下子就造出了九架运九中型战术运输机,这么高的效率,自然还是得益于采用了先进的脉动式总装生产线了。

这些都是秦奋设计出来的,因此这次秦奋自然是受到了邀请,来参加交付仪式的。

一下子交付九架,这在航空史上都是罕见的,毕竟运九这么大,可不是什么运五这样的老式轻型运输机。

所以军方领导们,一个个都很高兴,这次交付仪式,足可以载入空军史册了。

虽然说九架中型运输机,跟老毛子和鹰酱的运输机队规模比起来,微不足道,但对种花家空军来说,却是一个重大的突破。

老毛子和鹰酱,在冷战时代那装备的运输机数量真的太庞大了。

无论是安12运输机还是C130中型运输机,装备数量都是上千架的,就算是安22这种安全性不好的战略运输机,都装备了近百架之多。

从七十年代中期开始,安12中型运输机就逐步被伊尔七六大型运输机取代,而现在呢种花家就用运九中型战术运输机来取代运八了。

运九可比伊尔七六运输机更好用,至于战略运输机,现在种花家的运二零也首飞了,它可是真正的战略运输机,不像伊尔七六,因为它最大起飞重量二百六十吨了,载重七十五吨,比伊尔七六大了三分之一。

运九和运二零能够形成很好的搭配,对种花家空军来说,是最完美的。

有了这两款运输机,种花家空军又向战略空军迈进了一步,将来运九至少要装备两三百架的,运二零战略运输机也需要一百架。

所以将来种花家的运输机队,数量虽然还是比不了老毛子和鹰酱,但是在质量上却不差的。

对种花家来说,也足够了,毕竟种花家不是全球部署的战略。

现在种花家就差一款四百吨级的战略运输机了,但现在需求并不明显,所以暂时还不会发展。秦奋来到陕飞公司,便看到一字排开的九架运九中型战术运输机,它们已经完成了出厂试飞,并且已经穿上了军装,一身低可视度灰色的涂装,垂尾上军徽清晰可见。

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