64、从棋子到棋手

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即使拼车有许多细分市场，比如通勤拼车，需求稳定，但在中国这样的人情社会，低成本的解决方式并不少。也难怪超人看不上拼车业务，找了几个下属和自己这边打擂台。

但是，好不容易找到一个创业方向，方盛不想再放弃。

为了能够生存下去，方盛甚至力排众议接受了超人的云服务。

只因为初期免费。

他自然知道超人免费的目的，就是以低廉的价格快速赢得更广泛的用户，稳定供应链，创造足够规模。

但是，知道归知道。

超人已经不是爱拼车能望其项背的存在了。

纠结太多，没有任何意义。

还不如从实际出发，谁给的条件好，就用谁的服务。

王志昆突然冷笑，“这次大领导取消行程安排，姓关的自食恶果，我看他得意不了多久。”

史龙也有点疑惑，开口问道，“阿盛，为什么会取消行程安排？”

方盛摊手，“我哪知道，领导日理万机，哪是我等能随便猜测的。”

王志昆：“这不是明摆着，上面要加强对互联网出行服务的监管，所以就取消了呗。”

方盛点头，“阿昆说的有一定道理，监管是肯定要监管的，究竟采取强监管还是弱监管，双方正在僵持。这个时候，领导的一举一动都会被人看成某种信号，取消行程也是也理所应当的。”

史龙问，“这么说，关煌要倒霉了？”

方盛摇头，“倒霉倒谈不上，怎么说超人也是千亿级的创业公司，监管层不可能一棍子把人打死。”

既然当初允许摸着石头过河，就不可能在没有多少乱像的时候搞一刀切。

“哦，那强弱监管有什么区别？”

方盛解释：“如果采取强监管模式，即“三管”，管人管车管平台，那超人的上限就很明确了，充其量只是一个独角兽，一个全国连锁的出租车公司，不可能挑战BAT的地位。”

“弱监管呢？”

方盛顿了一下，幽幽说道，“那超人的前景就不可估量，向下垄断出行服务，向上影响汽车生产，或许真的能成就万亿帝国。”

史龙呲了一下，万亿？

听听就让人感到窒息。

省内有影响力的家族加在一起，也没有这么多资产。

简直可怖可畏。

王志昆在一旁冷笑，“他想得美，眼前这关，我看他是插翅难逃。”

史龙问：“怎么说？”

王志昆嘴角撇了一下，“想和优步竞争，就必须烧钱，一烧钱，整个市场就乌烟瘴气，市场一旦混乱，上面就有更大理由出台严厉监管措施。不烧钱，等着被优步一步步蚕食吧。”

方盛点头，同意王志坤的判断。

眼前这个局对于关煌来说，左右为难。

上有上的危险。

下有下的为难。

史龙听完，恍然大悟，对这个局势有了清晰的把握。

易地而处，他是想不出太好的破局方法。

只能感慨道，“不管怎么说，关煌正在尝试跳出棋盘成为棋手，超人的体量足以影响国家政策的实施，不知道我们这辈子有没有这个机会？”

王志昆两人面面相觑。

这倒也是。

瘦死的骆驼比马大。

他们在这逼逼叨叨，却连人家的背影都看不到。

一时间意兴阑珊，

“哎，算了，别想他了，做我们自己的事吧。”