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相比起来,澳洲海外领虽然是光复皇帝“第二龙兴之地”,甚至还距离本土更近,但是这些年发展颇为不温不火,人口也只是有一百多万;南美海外领则更为错综复杂一些,当地仍有数量比较大的印第安人口,以及一些土生白人,大明在此创立的更多类似于一种多元化社会;而印度联合宣慰领则是新近才有的东西,很多人视为一个新的机会,而不是新的家园。

广袤

的北美大陆,肥沃的土地,开阔的平原,近乎应有尽有的矿产和其他资源,这都是吸引人的因素,无数前往北美而发了财的故事在旧大陆流传着,于是创造了各种前往这里寻梦的潮流。

如今整个北美大陆上,除了法兰西占据东北角的阿卡迪亚,英国占据的新英格兰和南方殖民地,全部为大明所有。大明在此建设了横贯大陆的太平洋铁路,在扼要之处建设起了一座座城市,大大小小的城镇和居民点星罗棋布地洒在这个大陆上,一切都是方兴未艾。

当白明修真正来到这片大部属于大明的未来之地后,白明修才能够感受到那种令人心跳的满足感。他名义上是来到北美海外领度假的,当然还有其他工作,可是当他坐上贯穿北美大陆的太平洋铁路快速火车,他不由真的产生了一种度假放松的心情。

行驶在太平洋铁路上的火车是内燃机车,平均时速为80公里每小时,算是非常快了,它会花费将近一周的时间穿越整个大陆,既是漫长,也是快速。

北美海外领公署的行政副理陈敬殷勤地向皇帝介绍道:“这列车,就是在我北美海外领本地生产的,大明列车集团北美分公司投产三年之后就生产出了合格的产品,现在北美主要的轨道交通产品,已经不需要再从万里之遥的本土运过来了。”

白明修点点头,北美先天地理上就离本土很遥远,很多工业设备、装备就地生产更合适。大明也不是想让北美成为一个什么倾销市场,而是大明经济体上的有机组成部分。大明也不在乎什么竞争问题,合理竞争是保持生产力进步和社会发展的一个必要条件。

在这种健康心态的引导下,北美海外领就接受了不少来自本土的工业转移,毕竟现在北美海外领已经是一个人口近2000万的庞大海外省联合领地,资源也十分丰富。尽管其工业门类比不上本土齐全,但是已经有一个很好的工业规模了。这个工业规模甚至要比欧洲的什么法兰西、西清这样的国家更大。更直观的表述是,一个北美海外领的工业产值,就是欧洲所有国家含上西清工业产值综合的三倍。

而对面这个名叫陈敬的海外领公署官员,倒也是让白明修颇感兴趣。因为这人在二十多年前还曾有个名字,叫做陈廷敬。其实此人原名就是陈敬,中间那个廷字是顺治送给他的,这原本是个荣耀,但是放到现在明显就是个污点了。好在陈敬见风使舵很快,湖广收复的时候,他就偷偷下野,然后转投了南明了。经过几年考察和学习之后,他们外放到北美做官,当时陈敬觉得一辈子完了,不过来到北美以后,却觉得大有可为。

如今已经做到了行政副理的高位,本身海外领是高于省级的行政单位,海外领公署比照理政院,所以他这个副理职位,勉强也能算是个小内阁成员了。如今能够得蒙天子垂询,说不定表现的好,就给提拔回本土,进入理政院了。

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