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而到了80年代，当米格25叛逃了之后，欧美人才发现原来苏联人在60年代做米格25根本不是用了外星黑科技，而是用了不锈钢这种重的要死而别家根本不会弄到飞机上的材料来做飞机！是以极度缩短发动机的代价达到了三马赫，是以不锈钢为材质来抵抗空气摩擦产生的热量！虽然说这些科技看起来傻大黑粗，一点都不高大上，一点都不外星科技，但是真的说起来那还是很聪明还是很黑科技的，毕竟别的国家根本没想到还可以这么玩儿！
同时还有像是苏联的t54/55坦克也是如此，当年在二战之后，苏联就研发出来了t54/55坦克，而欧洲的德国则是研发了豹1坦克。基本上当时整个欧洲的坦克研发都跟豹1坦克一样，是走向了薄皮大馅的路线——在他们看来二战时慢慢出现的破甲弹在二战之后迎来了技术飞跃，破甲穿深大大增加，欧美国家一度觉得装甲是没用的，还不如把吨位让出来提高机动性，毕竟不被打到就不会被打穿不是！可是谁知道后来苏联入侵捷克，弄了一个布拉格之春的时候，英国大使实地测量了t54/55坦克的装甲厚度，那真是大为震惊！他们发现这坦克的装甲比西方坦克好太多了，而且西方坦克的炮弹还真不一定能够打的穿苏联坦克装甲！再加上苏联鼎盛时期，那是有上万辆坦克枕戈待战，真是把欧洲人特别是羞人吓的够呛好么！
现代看来美国的m1a2坦克好像是世界上最牛的坦克，但是这只是因为苏联解体了！在m1a2坦克出来之前的时候，美国坦克那真不是啥好东西！苏联坦克打美国坦克那真可以说是一打一个穿的节奏！而欧洲就是因为用了美国坦克觉得不满意，才纷纷研发自己的坦克的！苏联的军工科技都可以那么牛，都可以那么黑科技，思路都可以那么震撼，而中国跟苏联怎么说都是同一个阵营的，这样一来中国会不会有什么黑科技？特别是中国貌似在苏联解体之后，也挖了不少苏联科学家以及工程师过去，搞不好也弄了一些前苏联研究的超级电池科技呢？
可以说到了这时候，卡尔森等等瑞典工程师，那真是大眼瞪小眼的各种脑补华夏汽车的后台黑科技啊！他们真可以说是自己吓自己，然后把自己吓的半死的那种！他们绝对想不到华夏汽车旗下的特斯拉其实是用从日本买的民用18650锂电池来做能源的！而这么一脑补之后，他们眼中的华夏汽车形象顿时就噌噌噌的上升啊！顿时就觉得这华夏汽车不再像是只有钱而对汽车什么都不懂的土老冒，而像是一个后起之秀，好像是一个有着神秘东方军方技术，有深刻汽车研发技术的财团！这样的一个新形象顿时就让卡尔森等等瑞典工程师心理的态度不一样了！顿时他们就觉得贾鸿渐像是自己人，像是一个值得尊重的人，而刚才他们提出来的那些“任性”的要求好像就有些太过于霸道了！
其实他们自己也知道刚才提出来的方案并不实际，但是之前他们是想用这种要求来吓跑中国投资者的！他们不想迎来一帮子外行领导内行，他们不想因为企业卖给了一帮子不懂汽车的中国人，结果导致公司几十年的积累和品牌都被败光了！但是现在看到了贾鸿渐他们好像很有背景好像很有技术，顿时卡尔森等人就觉得其实好像如果真的和贾鸿渐他们合伙做事业的话，可能也是挺不错的？至少现在看起来，贾鸿渐他们也不像是通用那帮商人一样双方无法沟通？至少看起来贾鸿渐很容易理解他们的想法？
就在瑞典工程师们一个个大眼瞪小眼的通过眼神交流着这种内心想法的时候，贾鸿渐又开口了——“你们知道么，我们在研发特斯拉电动轿跑的时候，一直有一个核心理念，就是我们要提供给消费者很多别人提供不了的东西。首先来说我们的产品是环保的，是爱护地球的。因为采用全电推动，总比汽油燃烧来的更环保吧？哪怕说发电也是需要燃烧煤炭或者是燃油，但是集中燃烧的效率总要比每个汽车个体燃烧燃料来的更高吧？而另外一方面，我们要在速度以及驾驶感受上给消费者无以伦比的体验，其实我非常想用咱们萨博的宣传口号——贴地飞行来形容！”说着，贾鸿渐就给萨博的工程师们介绍起来了特斯拉轿跑的百公里加速数据啊，以及各种什么提高驾驶体验提高驾驶舒适度的设计。这么一番讲解，那可是让瑞典工程师们快把贾鸿渐当成他们同类了！都快把贾鸿渐也当成一个痴迷汽车技术的技术宅了！(未完待续。)
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