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泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号津津乐道的是安全性。两层船底,由带自动水密门的15道水密隔墙分为水密隔舱,跨越全船。个水密(不进水的)隔舱防止她沉没。奇怪的是,这些水密隔舱并没有延伸得很高。头两道水密隔墙与后的五道,只建到了d甲板。中间的八道墙则只设到了低一层
虽然如此,其中任意两个隔舱灌满了水,她仍然能够行驶,甚至四个隔舱灌满了水,也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出糟糕的情况了,所以称泰坦尼克号为“永不沉没的船”。“就是上帝亲自来,他也弄不沉这艘船。”
詹姆斯手上捧着一本书,是1898年一名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号永不沉没的豪华巨轮,名为泰坦(ttn)号,从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也豪华的客轮,船上装备了当时力所能及的一切华贵设施,满船装载的都是有钱的乘客,人们在这巨轮上尽情地享受着。但是,这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山,悲惨地沉没,许多乘客葬身海底。
詹姆斯看着这本书,不仅十分佩服作者的想象力,这本十四年前写的故事,竟然与今天有着奇妙的联系。不过,詹姆斯并不相信,豪华客轮“泰坦尼克号”因撞上冰山而沉没。
这篇小说,发现除了船的名字几乎相同外,两者还有众多的极其相似之处:两船航行的时间都是在四月份,航线都是从英国到美国。
“泰坦号”所写的乘客和船员人数为三千人,“泰坦尼克号”乘客和船员人数为近三千人。
“泰坦号”设想重量为7万吨,“泰坦尼克号”实际重量为6吨。
“泰坦号”长度为800尺,“泰坦尼克号”长度略多于
两船的螺旋浆数均为三个。
还有一点相同的是,两船上的救生艇不够。
这一切真令人不可思议!
不过,如果因为这一本书,就让自己到这艘巨轮上度假,这样的上司恐怕只有神经病能形容吧。不过,面对这样的事情,詹姆斯还是十分高兴的。作为头等舱的客人,每日周旋于美女熟妇之间,日过得风流活。詹姆斯希望这趟旅行好不要有尽头!
为了以的速度穿越大西洋,泰坦尼克号选择了距离较短的北航线。气温不断地下降。但天气非常晴朗。按照伊斯梅的命令,泰坦尼克号在第二天就把速度加到了25节。尽管认为卡纳德公司只求速的策略降低了公司形象,但白星公司也很想得到蓝飘带来炫耀一下。一路上,泰坦尼克号没有发生什么大事。船上的电报员菲利普忙着替头等舱乘客们拍发昂贵的私人电报,大多是报平安的废话和股票买卖交割的指令。
不过很的,泰坦尼克号就碰到了一个大麻烦,他们碰到了日本的护卫舰队,他们十分蛮横的要求,因为航行安全的需要,他们需要对泰坦尼克号进行护航。开玩笑,泰坦尼克号速度比老旧的日本舰队十节,根本不需要日本舰队的护航。
然而,日本舰队十分固执的执意护航,甚至发出了战争恐吓。这是高傲的英国人无法忍受的,泰坦尼克号马上加速驶离日本舰队,而日本舰队果然不敢开炮,目送泰坦尼克号离开。这个插曲成为船上人员的笑料,而且很的通过电报传到了伦敦。
不过不知道为什么,这份电报被错误地解释了,“日军舰拦截我船,冲破武力拦阻,偏离航向3,正在调整中。”这个电报引起英国人的不安。
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