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88日,工程如期开工。他们要把一座山挖掉22米、完成米的土石方。这点活儿,对工程兵部队来说,算不了什么,可是,在邦达却不同,寒冬呼啸而至,821日,第一场大雪降临,接连下了两天,满天皆白,积雪厚度30厘米,车打滑,跑不起来,山体却硬的“冰铠”,挖掘机钢斗砸下去,只能留下几道白印。好不容易挖下一车土,运到填方区,却又冻在翻斗上,得用挖掘机把它抠下来。饶富赶紧召集大伙儿再想办法,后决定采用狼群战术,临时调来两台大功率的威猛330掘机打头,领着一群小功率的挖掘机开上作业面,对整座山进行分割围歼。

因为太累、太冷、太操劳,饶富病倒了。周围的同志要送他到昌都去休息。饶富不肯,工地上头痛脑热的人多了,谁不是硬挺着?当大队长的能开这个头?他吞了一大把药,喝了一大壶开水,盖上三条被加大衣捂汗。过了一夜,他晃晃悠悠地爬起来,虽然脑袋沉重,虽然双脚发飘,仍然径直上了工地。

今天有航班,他们必须在飞机从成都起飞前半小时退场,并且进行清场。飞机从邦达起飞半小时后能重进场。这一耽搁,少时,一个星期之中,5有航班,耽误了多少宝贵的时间啊!但是,事关飞行安全,那可是天大的事儿!拼到10月15,62立方的土石方终于全部拿了下来。这时,饶富一下瘫坐在地上,连站起来的力气都没有了。

一个月以后,88日,中**队开始进攻,驼峰航线马“驼峰”便成为维系中国南击印度的生命线。此后,中国明显加强了“驼峰空运”的力量。空运指挥官铁残上任发布的第一道死命令:“飞越驼峰,没有任何限制。”

从此,不管天气多么恶劣,不管有多少从印度起飞的英国喷火战斗机拦截,5000多架大型运输机夜以继日:|+圣的航线上。

英国开始将矛头对准了“驼峰航线”。1917年6月13日,英国参谋本部作战部长声称:“由(中国)西南向西藏印度的空运如不能阻止,则西藏地区不久将成为对英国印度空袭的大基地。”切断“驼峰航线”成为英军的作战目标。

由于中**队已经占领缅甸的猛锡、垒允、腊戍、瑞昌、曼德勒、马、东瓜、仰光等机场,对英国在印度的机场造成了一定的威胁,所以英国人只能后侧,距离“驼峰航线”的距离拉大到了1540在这个距离上英国的轰炸机无法攻击到攻击汀江和昆明等地的机场,只能派出喷火战斗机拦截飞行中的运输机。

“喷火”战斗机是英国休泼马林公司研制的世界著名战斗机。原型机采用海鸥式机翼,翼展为9米,机长94。敝开式座舱,起落架机轮装有整流罩,机翼及机头两侧装备米机枪,动力装置为罗罗公司486千瓦的“苍鹰”2发动机。是英国的主要战斗机

技术数据(“喷火”xiv):

翼展:11

机长:9

机高:3

大起飞质量:3850千克

大载弹量

大平飞速度:721公里每小时实用升限:13560

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