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杨慎起身拜道:“臣领命。”

“事不宜迟,杨卿就不用回金陵了,就此赶往松江吧,先了解一下当地的情况,所需吏属,本王会让金陵尽快派往松江府与杨卿汇合。”

“臣,定不辱使命。”

派出杨慎后,秦牧于第二天中午回到金陵,他没有立即进城,而是前往城外的龙江船厂查看。

金陵城西面以秦淮河作为护城河,秦淮河与长江形成一个夹角,而夹角之内那片地域叫龙江关。龙江船厂就位于龙江关,东邻秦淮河,西临长江。

从城西的定淮门出城的话,跨越秦淮河后不远就来到巨大的龙江船厂。

原南京镇守太监韩赞周匆匆从城内赶出来,在弘光朝时,秦牧就命他搜集一切与龙江船厂有关的资料,秦牧在岳阳大建水师时,很多技术资料就是韩赞周提供的,对龙江船厂他自然是如数家珍。

大礼参拜之后,韩赞周自为前导,引秦牧一行上百人进入龙江船厂,一边走他一边说道:“秦王,宝船厂原本东西横阔138丈,南北纵长354丈。在船厂西侧挖有七个作塘通入龙江。”

韩赞周所说的龙江,是长江的一条分河道,这条分河道与主河道夹着一个江心洲。船厂的作塘连接龙江,船厂的名称也由此而来。

从韩赞周的介绍中可知,船厂原本非常巨大,东西宽约一里,南北长约两里,但现在整个船厂已经基本废弃,秦牧一行所经之处,尽是些年久失修的破屋,屋前屋后荒烟草蔓,有些地方甚至被辟成了民田,或是被人占为了私宅。

韩赞周在船厂上下了很大的功夫,面对的大片的断壁残垣,依然能细说当年:“船厂除设有提举司、帮工指挥厅专门打造海船风篷的篷厂外,还设有细木作坊、油漆作坊、捻作坊、铁作坊、篷作坊、索作坊、缆作坊等七个作坊及看料铺舍等;

其中仅是坐落在厂区东北部的篷厂就有房屋十排六十间。船厂的督造官员,除位居五品的工部郎中外,还有员外郎、主事、提举,帮工指挥等人员。下设的厢长、作头等低级班头近百名;

造船制舶的船户工匠共编四厢,每厢分为十甲,每甲设甲长,统管十户。一厢分为船木、梭、橹、索匠;二厢分为船木、铁、缆匠;三厢为艌匠;四厢分为棕、篷匠。

四厢匠户皆无恒产,率以驾船为业。原规定有船者,随其大小,报名分司,置籍纪之,以听本部之差,别衙门不得擅拨。另外,还有内官监匠,御马监匠、看料匠、更夫、桥夫等人员。”

韩赞周说到这里,发现秦牧微微蹙起了眉头,心中咯噔一下,也不知道哪里说错了,不禁万分惶急。

他一早就投靠了秦牧,但却很少有机会在秦牧面前表现自己,如今好不容易在船厂一事上有所表现,要是也弄砸了,以后可就再难有出头的机会了。

“秦王.......”

秦牧蹙眉的原因是听说船厂工作繁浩,人员众多,投入肯定十分巨大的原因,“没事,你继续说。”

“是,秦王,龙江船厂在永乐朝后,基本停置,在弘治年间被分为前厂与后厂,到嘉靖年间,因倭寇侵扰沿海,朝廷要造船抗倭,龙江船厂曾得到不小的恢复;

但倭寇平定之后,船厂也再度荒废,至今已近百年,弘光南渡之后,也曾想兴建水师,以固江防,但由于用度紧张而未能成议。秦王请看,那边就是船厂的作塘。”

秦牧依韩赞周所指望去,但见七条东西走向的作塘(船坞),每条作塘大概宽约近百米,长约一里,就象七条巨大的河道直通龙江。

作塘里水面澄碧,倒影着天光云影,作塘两侧杂草丛生,野鸟群飞。遥想当年,无数工匠在这里劳作,场面热火朝天,一艘艘震惊世界的巨舰从这些作塘进入长江,驶向大海,组成庞大的舰队,远渡重洋,扬威四海。

今昔对比,让人无比感慨。

韩赞周接着说道:“秦王,为了满足造船所需,当年还在钟山开辟了漆园、桐园、棕园等园圃,植树近十万株。自嘉靖之后,船厂停止造船,所植下的近十万株树木历经百年时间,都已长成参天大树。”

“哦?一起去看看。”秦牧听了自然高兴,有了这样木材资源,重建船厂就能少投入些了。

(未完待续)

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