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1.虎式坦克3o万工时,豹式二十万工时,t34五千工时。

这是遗毒甚广的说法,其毒源可以远至九四九五年时期,当时我就在某内某军事杂志上看到此说法。主要原因是苏德的工时计算方法不同引起的,但具体多少,网上争议极大。但远没有虎豹的工时是t34的五十倍六十倍这么夸张。

而四号坦克的工时,甚至比t34还有少——有三千,四千工时之说。

t34出现过五千工时的,但那是一九四二斯大林格勒版的,质量极糟糕,甚至连最基本的瞄准装备都无,开火得用测距机枪先测打一。

虎豹的生产工时之于t34,复杂的地方在几个地方:虎豹的装甲钢用的是扎制加表面硬化处理的,这个比以铸造炮塔为主的t34要复杂得多。坑爹的重叠式负重轮设计,加重了维护和生产的麻烦,当然,带来的好处是人机工程出色,舒适性较佳。但是,虎豹的重量,实在对不起他们的防御——豹45吨左右,m26的重量也差不多,但黑豹的防和攻都不如m26。只是机动性上稍有优势。

关于虎豹工时的说法,只是我的一家之言,具体的情况由于资料不全,一直不能找到确切的数据,欢迎大家指错。关于这个问题,很多地方都有在讨论,但始终没有找到确切的答案。如果谁能拿出确切的资料和数据的话,那真是功德无量了。

2。m4坦克打火机之说。这个说法是被某些德粉苏粉有意地夸大了。从二战毛子坦克兵的回忆录来看,他们对其的安全性的评价甚至比t34还高。

某些德痴说m4坦克一点火星就起火。事实上,二战所有的坦克,只要是使用汽油机的,在这一点都是相同的。除了用柴油的t34和日式坦克。强如黑豹,老虎,一旦动力室被击中,一样也是避免不了起火的命运。

事实上,m4坦克是相当出色的一款坦克,其改良潜力甚大。打火机之恶名,主要在于1944年d日后到阿登的那段时间。因为前期在他过得“太舒服”——在非洲上欺负的尽是三号四号这些小玩意,那儿虽然有虎出没,也只有几只。因为忽视,所以并没有将装甲,火力的潜力全挖出来。d日到阿登的那段时间,m4被虎豹一顿痛打之后,米妖对其进行全面的改进升级——加厚装甲,换装了长管76炮,使用湿法保存弹药。其性能有了翻天覆地的变化。其二战最终最强的改良型,m4a3e2,其正面的防护甚至达到12o~15o毫米,直追黑豹甚至稍有胜出。长管的76炮,其穿甲性也也微胜t34-85一线。配合其二战最出色的火控和追猎性能,综合能力,已略在t34-85之上——当然,打虎豹还是有些吃力,但已不象最初时那般。而二战时,m4在战场上的一些妖孽级别的改良型,变型车,比如小飞象,装了1o5榴弹炮的,以及二战后以色列的改良型级谢尔曼。关于这个坛子里讨论甚多,就不重复了。\

二战时的各种坦克,刚登场时,其实都有各种各样的问题,比如著名的黑豹,动力装置莫名其妙起火,和m4一样,也是一打就着的。库尔斯克战役时,大量的黑豹不是被击穿,而是中了一炮,坦克没事,车子却莫名地烧起来了,原因是供油系统有问题。t34刚上场时,坑爹的两人炮塔导至这款坦克没法挥出真正的战力。经过战争的洗礼之后,后方根据前线部队的意见改进了设计,上面两款坦克都成为经典。

m4的名声不是太好,个人认为原因有以下几点。

一是他参战时间太迟——真正大规模参战和经历战争严酷考验的是1944年六月六日以后的战事,在西欧战场上的坦克战只打了不到一年的时间。阿登战役之后,前面半年暴出的各种问题后,开始解决这方面的问题,等m4把这些问题都解决了,整出长管炮,厚装甲,湿法保存,性能大大提升的m4之后,还来不及表现,战争结束了.......所以大家记住的印象最深刻的,就只有他在前期的恶名了。

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