第一百四十七章 机动车的格局4

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“当然，那是撞到的普通人时的情景。”李家小子补充说：“要是有点儿修为的都可以躲开，别说修真者，就是地级以上的武者都不是汽车可以撞到的，脚尖点地就可以飞到一边儿去。要是真撞上修真者那就是他倒霉了，别说防弹车，就是坦克，压路机来了也没用。”

“我说的就是小老百姓。”吕清广一脸不快的打断李家小子的话，修真者不怕撞这还要说吗？虽然那个什么地级武者是吕清广第一次听说，不过这会儿也顾不上问了愤愤然的说：“把汽车造的这么结实干什么？还要不要走路的和骑自行车的活了？连墙都敢撞，还会害怕撞肉吗？这样一来司机的思维就会受到影响，开车的时候就会肆无忌惮，光有路条是不够的，现在交通事故那么多，还越来越多，都是汽车造的太结实的结果。要是汽车撞上小草，小草没事儿而驾驶员撞死了，这些开车的就会小心了，事故就少了。”

“事故倒是少了，汽车公司也被搞得破产了。”李家的小子怪笑了两声说：“您说的这样的奇闻是绝对不会发生的。汽车公司就对汽车里面的驾驶着和乘客负责，要是像您说的那样，死者家属还不得和汽车生产商没完没了。交通事故有交警管呢，用不着汽车公司操心，既然造车就得造结实的，不结实谁买呀？买车的不是开的就是坐的，所以汽车制造商只对车里面的人负责，只有车里面的才是汽车公司的客户。至于骑自行车和走路的，虽然他们买不起汽车呢。”

吕清广不满的撇撇嘴，手指在绿尼台面上敲了敲，抬眼看看不以为是的众人固执的说道：“买得起车买不起车不能成为死活的划分标准，买不起车的人就该死了吗？没有这个道理嘛！要造新型的车，我觉得就应该首先考虑到那些没有车的人。现在汽车制造商都以车撞车，车撞墙为安全模式进行研发，这是完全忽视别人生存的自私立场。只知有己不知有人。”

“交通法规就是限制驾驶者行为的。”小新锐精英这次又和吕清广顶上了。“谁撞了人，谁自己负责，再说了，交强险就是为这些以外设置的。交通意外那只是意外不在生产厂家的责任范围里面。”

“撞人的负责？怎么负责？”吕清广不依不饶的揪住不放：“除了违章的，其他都处罚得极其轻微，有用么？那可是生命，无辜的生命。”

栗闲庭一脸无奈的看着吕清广，有点想说两句，又说不出来。

新锐精英们看看吕清广又看看栗闲庭，都不开腔了，心里不约而同的觉得这位脑子怕是有点儿问题。

可吕清广并没有停止的打算，极其认真的阐述道：“咱们生产汽车就不能和那些资产阶级一样只考虑自己，要先考虑那些最贫困最底层的社会民众，那些劳苦大众才是社会的主人。所以我们生产的汽车绝对不能为了驾驶着和乘坐者的安全将危险加之到无辜的路人头上，要是有交通意外，那也是汽车内的人应该负责，是他们的速度和动量引发的灾难，就给由他们负责，要死也应该死他们。”