第233章 决战型奥匈海军

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有了奥匈未来的舰队司令、目前也几乎是海军中排行前三的豪斯的支持，奥匈海军的无畏之路总算是能够提前数年走入，而这段时间对于军舰技术飞速发展的20世纪初而言，无疑将是非常宝贵的舰队积累时间。珍之又慎地收下图纸的豪斯，出于感激以及在德国盟友心目中提升分量的目的，自告奋勇的提议带清英参观奥匈海军舰队，清英随即欣然应允。他也想看看，奥匈海军在自己的此前的影响下，究竟变成了怎样一支有别于历史的舰队？

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1898年，为了加强奥匈海军实力，以便更有效地对付来自于法国和意大利的潜在威胁，清英便让提尔皮茨在双方海军进行友好互访的时候，秘密给了奥匈高层一套战列舰的设计总图。在他的记忆里，奥匈海军正是从1899年开始了一个大幅度的发展，在接下来的6年时间里建造了7艘主力舰，总吨位接近6.3万吨，一跃成为地中海传统列强意大利和法国都不容忽视的存在。

不过，历史上奥匈由于对自己的海军缺乏信心，造出的船都是一票装备240毫米奶油炮、航速与装甲巡洋舰相当的另类舰艇；这摆明了就是要干“敌强我弱转进如风，敌弱我强侵略如火”的猥琐勾当，从来没有想过要同对方进行一场堂堂正正的舰队决战。这对于战舰数量稀少的国家而言固然是个不错的选择，然而奥匈毕竟是欧洲五大强国之一，经济工业实力都绝不算弱，他们造船的速度比他们自己预期的都还要迅速。等到奥匈造了一大票介于战列舰和装巡之间的“装甲舰”之后，海军大员们便尴尬的发现这支舰队的正面战斗力实在对不起它的花费；早知如此，还不如从一开始就打造决战型的舰队，这些吨位如果折合成常规战列舰的话，已经足够拥有同意大利海军一战的实力了！

因此，清英此前给予奥匈海军的那份设计，便是一级标准的地中海型万吨前无畏。当初他也是抱着试一试的态度去奥匈投石问路，并没有抱有太大的希望，毕竟这帮在传统陆权氛围中熏陶长大的奥匈海军高层对海洋都有一种莫名的恐惧和谨慎，不能指望他们一下子就能将理念转过弯来。像提尔皮茨那样直接雄心万丈的就投入到战列舰的发展中去的家伙，在整个欧洲也就出了他这么一个！在清英看来，即便是奥匈没有采用这份设计也不打紧，毕竟进入无畏舰时代之后，前无畏能发挥出的作用将大幅度减小；只要他能对奥匈的拉德茨和联合力量加以把关，那么一切就都还在他的掌控当中。

不过清英显然小看了奥匈海军的精英。在豪斯这位精瘦老者的介绍下，清英对奥匈海军的现役阵容有了一个大概的了解；令他惊喜的是，这支舰队已经完全脱离了历史上那高不成低不就的尴尬境地，而是真正发展成为了一支以舰队决战为核心目的的现代化高素质海军！除了3艘旧式铁甲舰和5艘在1896年前就开工的240毫米炮装甲舰之外，奥匈在之后造的船都有了改天换地般的飞跃革新；全新的哈布斯堡级战列舰，便是奥匈海军从逃跑袭扰转为进攻决战的典型作品。

该级战舰标准排水量10300吨，满载排水量11600吨，12台水管锅炉为其提供了12000马力的输出功率，优越的水下舰型设计使其航速达到了18节。虽然该舰吨位较小，但其攻防却是毫不含糊：它装备4门双联装305毫米l40主炮和10门单装150毫米l40副炮，舷侧主防护区域拥有一整块厚度为250毫米的大面积克虏伯硬化装甲，正面战力比起那些英国同期建造的一票1.4万吨标准战列舰都有过之而无不及！

从1899到1904年间，奥匈每年都新开工了一条该型舰艇，目前在的里雅斯特军港的核心泊位中，便停靠着这整整6艘粗短壮硕、战力惊人的新锐战列舰。相比于历史同期奥匈建造的那7艘“装甲舰”，哈布斯堡级们在曰后夺取制海权的正面决战中，无疑将发挥出远胜前者的作用。(未完待续。)