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叶小换对车是纯外行,对于技术、性能、配置什么的一窍不通,只会凭个人喜好来评价一辆车的外观是否漂亮,听杨昆把这些外表光鲜靓丽的美国车批得一无是处,就讥笑他:“你这是饱汉子不知饿汉子饥,人家看车是优点、缺点通盘考虑,你却只知道挑刺,要照你这标准,咱干脆啥也别买了,直接打道回府得了。”

杨昆摇摇头,“你这个比喻用得不恰当,要我说,这叫乱花渐欲迷人眼,这里店多车多,挑选起来就难免顾此失彼,要是只有一两家车行,自然就没这些烦恼了,不管怎么说,好不容易来一趟,要花的也不是小钱,总得多走走、多看看,替咱妈把好关才行。”

叶小换看看表,“都快11点了,孙研姐还一个人在宾馆里闷着呢,咱们啥时候回去?”

杨昆四下瞅瞅,朝不远处那家本田专营店挑挑下巴,“没几家了,转完了就回宾馆。”

接待他们的是位姓闫的女销售员,也是个眼皮活泛的主,从他们进门时的先后顺序,就猜到杨昆是一行人里面的当家,互通姓名之后,耐心地问过他的选择标准,将目前最畅销的本田雅阁推荐给他:

“这款雅阁是第五代产品,93年上市,其搭载的2。2升电喷发动机采用了本田公司独创的VTEC即可变正时气门和升程技术,在各个转速领域都可以获得高动力及低油耗,同时还采用了目前最先进的四轮转向技术,操控更加精准……”

虽然除了某些德艺双馨的女艺术家之外,杨昆对于小日本的整体印象不佳,甚至因为历史和某些地域争端的原因而到了深恶痛绝的地步,不过他也不得不承认,日系车商能在全球市场上呼风唤雨,挤压得欧美车厂难以喘息,也是有其成功的必然之处。

凭借其勤劳、严谨乃至狂热的工作态度,日本人在精密制造方面的产业优势,是一向秉承中庸之道的国人所望尘莫及的,这种技术上的领先地位,绝不是喊几句“赶日超美”之类的口号就能缩短甚至超越那么简单。

就以他们正在看的本田雅阁为例,同样的中档车型,售价相差无几,论起技术、做工和空间利用,甩美国车八条街都不止,要是单论性价比的话,就连一向以严谨、精密著称的德系车也不得不甘拜下风。

叶小换绕车转了一圈,问杨昆:“我怎么觉得这车没咱们一开始看的那辆丰田车大呢?”

卖车的都是人精,对于主要竞争对手的情况也都门清得很,不等杨昆答话,那位闫小姐就笑着答道:“您是指的丰田佳美吧?没错,这款雅阁采用的是当前欧洲最流行的短尾设计,车身虽然比佳美短了将近10厘米,高度和宽度也略有不如,但它的轴矩却比佳美长了10厘米,车内空间表现反而更好,您坐进去试试就知道了。”

杨昆帮叶小换拉开车门,然后问女销售:“这车多少钱?”

闫小姐笑眯眯地说:“您现在看的这款属于中高配,咱们店里卖得最快的就是这款了,定价是43。8万元。”

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