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所以只要陈东的车的性能好,性价比也不错的话。只要旧车一卖,买个新车其实也没有多少钱。毕竟买新车总是要付出那么一点代价的么。

因为之前的一汽已经有了微型面包车和普通面包车,所以陈东基本是换汤不换药,还和原来的微型面包车的车型一样,但是那只是看着一样,骨头内脏都换了,甚至连皮都换了,就剩下身上的衣服没换,反正看起来差不多就行。

至于这款新的微型面包车,陈东直接给命名成了v587,不要太霸气……

普通面包车又回归到了vs1的命名,因为面包车的品牌虽然不用了,但是陈东绝对用v系列来说也挺不错的,中级面包车是vm1,高级的自然是vl1,至于国内的对这些车型的叫法,就是小面包、面包、大面包和豪华面包就完事,最多前面加上“未来”。

毕竟汽车看体型一下子就能轻松的区分出来,大小和豪华程度,甚至有视力障碍的人,都能靠着听发动机的声音,来分清汽车的类型大小。

商务车就更不用说了,只用把面包车的外壳换了,活动座椅换了,换成高档一点的座椅,不在多用途的用了,所以和面包车可以除了外壳,其它的基本都是可以通用的。

未来轻型商务车、未来商务车、未来豪华商务车,没有小型的,在陈东看来,商务车最少要用来接3个人以上,而且车里出了司机之外,至少还要有一人陪同,所以陈东设计的商务车,最少作为的轻型商务车都是6坐的,再添加临时座椅能坐下7人的。

普通的商务车,陈东是设计的算上司机和副驾驶的话,一共是12个座位再加上2个临时座椅,而且临时座椅还是收在普通座位的下面,方便的很。

至于豪华型的,则是完全可以按照用户的需求,想怎么弄就怎么弄,甚至里面放上一张床也能办到,坐下不算司机和副驾的15人也是很轻松的,毕竟价格在这呢……

按照发动机排量,从最低的1l以下的微型越野车,到6.2l的吃油怪物一共6个车型,城市王、草原豺、森林豹、过山狼、越涧虎以及还没有起名,暂时叫做吃油兽的6.2l的真是怪兽。

跑车的分类是最蛋疼的,跑车跑车顾名思义就是跑得要快的车,虽然它问世的初衷是“把赛车运动带入家庭生活”,也可以理解为“职业赛车的民用版本”,但是一般的城市路面怎么可能让跑车跑的起来?

所以跑车基本分为三大类:一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车,真正跑的飞快的车;二是中高档的跑车,这类车型的舒适性往往优于其动力,也是装.逼用最好的选择;三是相对低档的跑车,一般只注重外型的塑造,不过是光鲜的驴粪蛋。

轿车就不用细说了,主要按照汽车发动机的排量和尺寸大小,从微型车、小型车、紧奏型车到高级车和豪华车,全部都有设计,都能看出来是一个系列,但是每一款车都绝对不是一个风格,哪怕是颜色一样的的两款车,也绝对能一眼就分辨出来。

还有比如房车啊,专业赛车啊,当然了,最吸引人的还是那一辆f1方程式赛车。(未完待续)

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