第十三章：迎难而上（三）

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“老弟就别给我戴高帽了。”傅作义咧嘴苦笑。

要是一下子凭添200万人口，这对绥远这个地广人稀的边陲省份来说，确实有莫大的好处。不说别的，有了这些人口，绥远今后的兵源、税源可就不用愁了。

不过，傅作义很清楚，即便赵振中能协调华美公司一下子解决200万人大半年的生活用度，可自己这个绥远省主席却还有其他难以解决的问题。

这么多人口，总不能整天什么事情不做一直等到开春后春耕吧？真要如此，那无所事事之下这些人还不定闹出什么乱子呢可眼下绥远这边匪患未靖，还真不是大规模进行建设的时候。再说，就算明年开春时土匪都被平定了，可200万人要是都靠土地耕种为生，哪怕每人只分5亩地，那就需要1000万亩这么多土地，傅作义这个绥远省主席可一下子变不出来。何况，就算土地可以让他们自己开垦，可这需要的农具、种子数量也将极为惊人，自己到哪弄去？

难题啊，难题天大的难题

思量再三，傅作义喟然叹道：“老弟好意我心领了，只是一下子增添200万人，实在难度太大。要我看，一下子接受100万人口都勉强。”接着，傅作义便向赵振中细数其中的关碍之处。

听完傅作义列举的困难，赵振中点头叹道：“我之前也从没想过要一下子收留这么多灾民、难民。只是眼下天气渐渐凉了，南京政府又救灾无力，国内这几千万灾民要是得不到赈济，这个冬天还不知会冻死、饿死多少人呢。现在能多救一个人，就给我们这个国家和民族多保留下一份元气，我们尽力而为吧。”

“老弟心系灾民的情怀确实让我佩服。只是，你似乎对南京方面颇有成见啊？”傅作义看了看赵振中，有些奇怪地问道，“那你怎么会找上我？我这个绥远省主席还是南京政府任命的呢。”

傅作义可是知道，因为修建同蒲铁路和在西北开办产业，赵振中和山西的徐永昌、陕北的井岳秀都能说得上话，何况他还听说赵振中和平津卫戍司令于学忠关系不错，因而对赵振中找上自己有些好奇。

“老哥，不是我对南京方面有成见，而是南京方面做的那些事实在不招人待见。”赵振中叹道，“西北连续3年大灾荒和今年全国范围的水灾，最高当局前不久却声称‘全力剿赤，不计其他’，说什么‘天然灾授，非人力所能捍御’。而今，东北日本人骑到头上了，关外20多万东北军却‘绝对不抵抗’，寄希望于同日本一丘之貉的英、美以及国联。这一桩桩，一件件又怎能不令人对其失望透顶？”

对南京方面的作为，傅作义也有看法，可他身为绥远省主席，自不好明白指责。因此，只是长叹一声，并未接话。

“至于找上老哥，有两个原因：一是上次见老哥能为退伍伤残老兵和绥远贫苦民众说项，足见老哥为人；二是我认识的人中，只有老哥这边地广人稀，交通状况也还不错。”赵振中也不讳言，“这样仔细一考虑，我就来了。”

山西人口本来就不少，这两年又遭受天灾和战乱影响，确实难以收留众多灾民、难民；陕北本来就连年遭灾，交通又条件太差，一下子进来200万人，光人员和物资的运输就是个天大的难题；而于学忠虽卫戍平津，却不管民政，何况，现在东北军上下又都心切关外，恐怕也无心顾及其他。这样一想，还真是傅作义这边合适。

想清楚后，傅作义摇头苦笑道：“老弟倒是真看得起我。不过，一下子解决200万灾民还是太难。就算老弟能提供200万人大半年的衣食供应，可这铁路运输方面却很难达到要求。而且，凭绥远政府现在的能力，也难以一下接纳200万人。”

200万人每天需要的粮食就有1000吨，加上其他物资，这就需要30节载重40吨的车皮来运输。而且，在明年夏粮收获前，每天都要如此。

这个时代的平津、平绥铁路可不具备后世电气化双线运输的能力，两轴货车车皮最大载重量也就是40吨，且大多车次是在白天开行。而平津、平绥铁路现在除了正常的客货运输外，还要忙着为同蒲铁路的修筑运送物资，若是再加上每天一趟为200人所需生活物资进行运输，这在铁路运力上就难以实现。