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一大早,金仰勇就来到办公室,等待内部销量数据的结果。

现在华晨集团需要用钱的地方很多,金杯客车充当集团的现金牛,源源不断为金仰勇的各项资本运作提供启动资金。

正道轿车投入巨资却没有迎来回报,缺乏轿车目录犹如一条巨龙被按住死穴牢牢锁在浅滩之中,无法龙跃九天。

金杯海狮在轻客市场广受欢迎,但今年却冒出一个强力的竞争对手,华夏风光凭借超高性价比从海狮口中抢走了不少客户。

“5.29万辆!”

看到这个数据,金仰勇松了一口气,跟去年相比销量增加了近1万,这得益于国内经济向好发展的东风。

“税后利润15.3亿!”

又一个让金仰勇心情大悦的数字出炉,金杯客车在销售收入达到53亿基础上,一举创下历年来最佳成绩。

金杯海狮自1988年引进丰田第四代海狮车型技术消化,经过10来年的发展已经把其吃透吃熟,将金杯海狮的成本降到了最低。

因此,在轻客市场上金杯海狮所向披靡,依靠高性价比征服了大江南北,坐上榜首位置。

不过对明年的销售情况,金仰勇就没有那么乐观。

一是因为华夏风光肯定会再次发力,现在华夏品牌短短几年时间崛起,成为中国汽车知名品牌。依靠摩托车带来的口碑,几乎无缝切入了汽车市场,华夏牌质量信得过成为许多消费者的口头禅。

二是金杯丢掉了丰田海狮的CKD技术授权。1998年,金杯和丰田就续签海狮技术引进合同进行谈判,丰田开出了高价。因为看到金杯海狮在国内获得成功,吸引了许多中国厂家前来争夺。

当时金仰勇正向想把重心投向轿车市场,M1正道轿车开始立项,他看到轿车市场的无限潜力,因此对轻客商用车不太在意。另外,经过多年研究,金杯已经把丰田四代海狮的技术基本吃透,自认为可以脱离丰田独自发展。

所以,在国内其他厂家纷纷报出高价的情况下,金仰勇拒绝了丰田的报价。

结果,让金龙客车捡了便宜,和丰田就海狮引进达成了协议,成为国内第二家可以生产出售海狮客车组装件的企业。

金龙客车没有获得丰田动力系统的技术,只是获得车身件的全套技术和生产模板。如果需要发动机只能向丰田采购,或者自己在国内采购国产发动机安装上去。

之前轻客市场容量有限,1998年金杯销量不过2万辆,想不到两年时间过后市场大爆发,金杯海狮成为了华晨的最大现金牛。

今年挣到15亿的净利润,要是当初咬牙答应丰田的要求就好了,弄得现在引狼入室,金仰勇开始后悔自己当初的判断。

头脑发热用高价买下的丰田海狮技术,金龙客车发现自己没有足够能力来运作整车项目,公司现在重心还是在金龙大客车身上。

如果强硬上马金龙海狮整车,会面临金杯海狮强势的狙击,尤其市场上又出现了华夏风光同类车型,金杯客车决定放弃整车项目,利用挣快钱的方式回本。

于是金龙客车宣布,2001年开始将其获得的丰田第四代海狮车身外壳对外出售,不限定对象只要给钱就卖。

只要一来,就等于敞开口子宣布,只要从金龙客车购买海狮的标准白车身,回去安装上4Y发动机,就能立马克隆出一辆金杯海狮出来。

除了悬挂的车标不同,大家从血统上都可以追溯到海狮家族。

金龙客车的这一招,结合了隔山观虎和借刀杀人的妙招,不用亲自下场和金杯斗,还能靠售卖海狮车身组装件大赚一笔。

招贤令一出,国内厂家纷纷而至,踏破了金龙客车的门槛,下订单采购源自丰田标准技术的海狮车身组装件。

4Y发动机,虽然华晨控制了大半,但依旧有独立厂家对外出售,因为4Y发动机技术实在太过成熟。只要到市场上采购发动机,就能马上组装出和金杯海狮一模一样的轻客车型。

金杯客车这些年通过海狮挣了不少钱,现在其他厂家有机会切入这片蓝海,如何不让他们大为心动。

福田、中顺、金龙、牡丹等品牌纷纷上马海狮轻客,就连一汽也低下头向金龙客车采购,打算重新推出小解放海狮来围剿金杯,以报当年受辱的一箭之仇。

这个时候,金杯海狮要面临茫茫多的群狼围攻,依赖金杯海狮打出的口碑,大家都会冠以“海狮”名头销售,例如福田海狮、解放海狮等,采用跟随战略从市场第一名处抢夺份额。

在可以预见的2001年,中国轻客市场上将会出现“群狮搏杀”的惨烈情况,海狮这个好不容易做起来的品牌要被新进者彻底搞砸。

“我倒不信离了张屠夫吃不了黑猪肉,既然他们要玩,我们就来一个扫狮行动,把那些冒牌货清理干净!”

事已至此,战略失策无法挽回,金仰勇只能是举战旗迎战,把这些跟随品牌通通击溃。

届时再如2000年般一家独大占据大部分利润就会成为幻想,金仰勇不得不寄希望在正道轿车能尽快上市身上,如此才能形成新的收入增长点。

金杯海狮肯定要清理门户,维护自己血统的独一性,那么就势必会牺牲许多利润。这一仗必须要打,只有击退其他竞争对手,才能将来和丰田谈一份好合同。

第四代海狮已经多年没有换代,丰田汽车将于不久的未来推出第五代海狮,到时金杯不会再犯错误,凭借市场领先地位肯定要把五代海狮收入囊中,轻客市场是金杯乃至华晨集团都不容有失的自留地。

在市场霸主金杯磨刀霍霍之时,作为新进入者福田汽车的代表刚刚和丰田汽车谈妥了一笔生意。

福田汽车将向丰田采购4000台2RZ发动机,该款发动机是搭配在丰田海狮原装车型,属于海狮的定制心脏。

金杯海狮横跨8—22万的主力产品线,给了福田汽车很大的启发,他们决定照葫芦画瓢。在福田海狮低端车型采用4Y发动机,高端车型使用进口的2RZ发动机,再加上金龙客车提供的白车身,完全克隆的金杯海狮的产品。

“大家都是海狮,车身、发动机,甚至内部电线布局都一致,唯一不同的是车头商标。金杯海狮卖那么贵,给了我们很大的机会。我们也不追求抢第一,卖得比其便宜一点点,只要跟在金杯身后吃肉就行。”

福田汽车高层如此说道。

从生产农用车的地方性企业,借助首汽资源福田获得了轻型卡车的生产资质。1998年瞄准当时1吨轻卡市场,福田推出了“福田小卡”,当年销售突破6万辆,取得了第一桶金。

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