榕之子提示您:看后求收藏(第一百零二章 赴俄上市,造车,榕之子,新笔趣阁),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
主流俄罗斯媒体都免费帮中华嘎斯汽车做了宣传,尤其还是总统亲自驾车下线,“唐”这款车很快就被俄罗斯人认知。
新华社驻莫斯科的记者站也派人前来采访,中国企业大手笔在俄罗斯投资可是大事,还能宣扬一把中俄友好。
“俄罗斯有1.4亿人口,全世界国土面积第一,还拥有悠久的历史文化和扎实的工业基础,因此俄罗斯属于有潜力的未来新兴市场。我们这个时候进来投资,主要是着眼于未来,希望能成为中俄经济合作的成功典范企业。”
面对镜头,韩皓接受了新华社记者的采访。
伴随伊拉克战争结束,国际油价开始大幅攀升,中国国内油价也不断上涨,因此韩皓断定俄罗斯经济会很快复苏,投资将会获得满意回报。
第二天,普京和韩皓同乘一辆“唐”新车下线的照片,就登上了国内主流媒体平台,许多人这才知道原来中华汽车居然走出了国门,开始打入了俄罗斯市场。
“之前三大汽车集团喊了好几年走出国门的口号,结果只是简单出口几百辆汽车就大吹特吹。看看人家中华集团,不声不吭就到俄罗斯建起了合资工厂,产能都是十万计算!”
有人看完新闻在网上如此评论道。
“现在吹中华集团还为时过早,说不定到时汽车不好卖,投资都打了水漂,就不知道到底该谁被嘲笑了。首富砸的是自己的钱,反正亏了不关国家事情。”
也有人觉得中华集团大手笔投资不一定能收回成本,国产车不一定是国际品牌的对手,贸然出击说不定狼狈回家。
国内的争论并未影响到韩皓,他依旧待在俄罗斯,等待从经销商反馈而来的销售情况。
参照3S店建造的标准,首批55家中华嘎斯经销商将会在俄罗斯各大城市同步销售“唐”,覆盖了俄罗斯人口最密集的核心地区。其中有不少是之前代理中华集团皮卡和QQ轿车的经销商,他们看到中华集团本地建厂后便主动上来寻求代理。预计将来建立俄罗斯全国性的销售网络,至少需要240家经销商的规模。
“唐”在俄罗斯的售价要比中国贵上3000—5000元,这是因为长途物流运输增加了一部分成本,还有考虑了当地汽车售价而定。
在莫斯科市区一家新开的中华嘎斯经销店,终于迎来了第一批看车的客人。
“这就是普京总统驾驶过的新车,它看上去比报纸上要漂亮多了。”
一位俄罗斯中年人带着家人一起前来看车,他的妻子指着手中报纸的大幅照片如此说道。
“我觉得它比轿车要合适多了,你看这尾箱能搭载更多的东西,而且还带有天窗。”
原本他们一家人打算购买一辆进口轿车,为此看好了现代的伊兰特。没想到在电视上看到了普京出席中华嘎斯新车下线仪式,他们便打算来看看SUV“唐”到底如何。
高大帅气的“唐”可比伊兰特要好看多了,至少在这位妻子眼中如此,她一见到实车便把伊兰特忘记到天边。
带有四驱系统的“唐”可比只有两驱的伊兰特要更加合适俄罗斯道路,中年人在店员陪同下带着家人进行了试驾,发现这辆来自中国的SUV开起来很顺手,尤其还搭载ESP功能更是让人放心。
唯一的不足就是韩国人已经在全世界证明过自己造车的实力,而中国人属于新来者没有机会证明自己,购买“唐”面临一定程度的未知危险。
“这款车当前在中国每个月销量突破了一万台,它的质量可靠性已经得到了验证,您完全可以放心购买。我们将实行3年6万公里的保修,售后服务完全不必担心。”
销售的一番话,让该名中年人最终下定决心尝试一把,谁让自己妻子如此喜欢呢。
3天时间,“唐”一共接到了200多辆订单,显示出强劲的市场势头。韩皓预计首年要实现1.5万辆的销售目标,可以达到利润平衡,达到2万辆就可以挣钱。
200多辆车在中国,只是一家4S店的月销量,但在俄罗斯这已经难得可贵。要知道俄罗斯汽车销量不到百万,“唐”将跟当地进口车辆竞争,凭借性价比优势抢占他们的中端市场。
在第三代“秦”上市后,其将同步引入俄罗斯市场,以此填满产能来抢占市场。光靠“唐”一个车型打不过,引入“秦”是必然,还有今后华夏皮卡和QQ也将在该工厂代工,进一步降低成本。
就算不怎么挣钱,也要依靠俄罗斯市场来摊薄成本,也以此学习到跨国经营的经验教训,韩皓在心中如此打算。
本章未完,点击下一页继续阅读。