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股权分置这样的大变革,到底对中国股市未来发展影响如何,股民们选择了用脚投票。

五一节过后的第一个交易日,股市再次下挫,并未因为迎来即将全流通的消息而反弹。

4支被列入试点的股票,除了华夏汽车因停牌外剩余3家企业都收获了5%左右的下跌。

显示出市场对国家进行股改的信心很是不足,生怕这又是一次虎头蛇尾的改革。

由于之前竞购湘火炬,所以华夏汽车宣布停牌,意外躲过了一劫。在股改方案没有正式落地之前,韩皓决定继续停牌,躲过当前的市场底谷。

众多华夏汽车的投资者在五一期间跟尹庆勋论战,彼此都已经疲惫不堪,释放了感性负面情绪后,许多人对股改方案的要求变得逐渐务实起来。

在华夏汽车众多的流通股股东当中,起着主导作用的实际是各大机构投资者,他们的仓位比普通散户要大多了。

既然华夏汽车能接到证监会的指示,那么这些机构投资者也一样领会到来自上面的意图,明确他们要在股改方案中投出赞成票。

他们不发声,是因为不方便,正好一群散户冲在最前面,替其冲杀导致机构获得了跟华夏汽车大股东更多讨价还价的筹码。

战场上泾渭分明成两大阵营,一是以韩皓为首的大股东,背后还浮现着证监会等国家势力,另一方是由机构投资者和散户组成的对阵方,他们组织松散但是声势浩大。

因为五一的论战,让华夏汽车成为4支试点股票最受人关注的对象,而且其提出股改方案也最早。

现在华夏汽车的对弈双方陷入了僵局,证监会已经声明作为第三方裁判不介入谈判博弈,因此打破目前情况最合适的人选就是大股东代表韩皓了。

“一味对抗只能导致双输的局面,到时船沉了谁也跑不了,我们大家得发挥同舟共济的精神来一起面对风浪的考验。

作为大股东,我很乐意跟流通股股东们对话,倾听你们的意见,共同探讨出一个务实双赢的方案。”

度假归来的韩皓,替代尹庆勋发表了新的言论,表明将继续跟流通股股东对话。

这给了双方一个台阶而下,至少之前剑拔弩张的对立情绪得到了极大缓解。

“首富比那个‘尹君子’要有风度多了,至少敢于承认自己的不足。要知道,离开我们这些小股东,他们大股东什么都不是。”

股民们为尹庆勋取了一个外号,跟瘾君子谐音,更多指其像岳不群般是个伪君子。

被你的对手骂得越狠,正好从另一个角度说明你分量越重。在舌战群儒中,尹庆勋丝毫不落下风,让他一朝成名。

“反正原方案我们不满意,没有倾听我们的声音就草率定下,新方案必须把我们的呼声纳进去。”

……

可以说,一味的争吵让许多人都烦厌,散户们开始关注到底新方案如何。

恶人这个角色扮完,终于轮到韩皓这个好人出场,让尹庆勋终于可以带伤走下火线。

“啧,要不是我心理过硬,估计早被股民们的口水淹没了。现在该轮到你登台好好表现了,经过我这番杀价,估计他们的胃口也不敢大开要求过多。给一点甜头,说不定就可以达成协议。”

感谢尹庆勋的付出,韩皓开始亲自披挂上阵。

为何要大力支持股改,除了配合国家战略外,还有重要的因素就是韩皓希望能把华夏汽车打造成更大的融资平台。

研发、并购需要源源不断的大额资金投入,光靠企业自我积累的利润是远远不够,需要通过多种渠道来筹措资金。

刚大手笔收购了采埃孚CVT业务,还在俄印伊三国进行海外投资,而且自身新车型研发、研究院各种新项目攻关和新工厂建设,都需要异常庞大的资金投入。加上最近还收购了客车、卡车业务,这些领域都需要真金白银新投资。

现在足以支撑中华集团飞速发展的步伐,就因为在财务政策上使用了高杠杆策略,整个集团的负债率已经超过80%(位列国内汽车企业第一),未来一旦遇到经济波折就可能引发资金链断裂。

虽然韩皓号称800亿首富,但实打实他拿不出如此多的资产,许多钱都得依靠向银行贷款、发行公司债券和上市募资等形式融资。

简单例子就好比韩皓手上虽然有华夏汽车的巨额股票,但这些股权在向银行抵押时却被刻意压低价,因为其不是可以流通的等值股票。从长远看,一旦股票全流通了,那他名下的股票就能有更多的活动空间。即使韩皓不想减持,但至少也有变现的渠道。

为了表示诚意,韩皓亲自来到沪江市这个中国金融中心,跟许多家机构投资者集体见面沟通,现场征求意见并回答他们的提问,这取得了非常不错的效果。

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