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机构方面希望作为大股东的韩皓能在原有方案上再做让步,同时提出10送6加现金补偿的提议,这当然遭到了韩皓的拒绝。
过高的出价只是幌子,最终目的都是为了达成真实意图。
在跟机构们的交锋中,韩皓也逐渐摸到了他们的底线,就是在原有补偿方面上再提高15%的收益。
“10送4派15元现金”这个新方案,得到了多数机构投资者的基本认同。
尹庆勋其实早就计算过,只要机构投资者大部分支持,再加一些散户的拥护,流通股三分之二的目标就能实现。
所以,这次股改的关键对象就是机构投资者。
先把盘子做大,盘子大了,收益自然就高了。股权分置全流通,对股市来说属于着眼未来的举措。
机构投资者们都是证券、基金等,他们考虑问题比散户要看得更加长远。
当“10送4派15元现金”这样新方案一出,股民对此反应不一。有人说被机构和大股东联手卖了,也有人说新方案已经取得很大让步足够了。
争取散户的支持,还需要打一场舆论战。
在三大门户网站上,出现了专门讨论股权分置改革的专题版面,上面每天都会公布华夏汽车股改的消息,其中正面消息占据主导。
连同韩皓本人在内的其他公司高管,奔赴其他中小股东集中的大城市进行路演沟通,终于把新方案落实下来。
为了让散户相信自己的诚意,韩皓还跟公司中高层一起承诺将在从股权分置改革方案实施日起,连续12个月以月薪总额的15%增持公司流通股份。
“这已经是我能做出的最大让步,如果方案被否决,那我们只能面临更加不可琢磨的未来,很可能迎来双输局面!”
韩皓表明自己的底线就是如此,再也不会退让了。
在这样大背景下,大多数机构和散户原则同意了这个新方案,经过多次博弈,他们已经获得了足够多的好处。
“从短期看我吃亏了一些,但从长期来看我才是最大的赢家。”
韩皓坚信华夏汽车的股票还是继续上涨,他现在亏损的资产,今后迟早会加倍赚回来。
5月28日,股改投票的日子终于来临,作为临时召集的股东大会,吸引众多机构投资者和散户代来到现场出席。
全国主流50多家媒体以及国外新闻社都派记者到场,参会人数突破600人,就连证监会也派出高层到场。
今天清华同方和华夏汽车一起进行方案投票,但场面上却不可同日而语,那边人数不足200人。
一是因为清华同方给出方案被市场认为缺乏诚意很可能被否决,二是华夏汽车一直都是股改先锋,尤其还涉及首富韩皓,预计会顺利通过方案。
经过现场投票和网络投票,大小股东和媒体记者们大家共同参与见证了中国股市历史性的一幕。
华夏汽车股改方面以95.33%的赞成率顺利通过,标志着中国股权分置改革成功打响第一枪。
而与之相对应的却是清华同方仅取得61.97%支持率,未达到三分之二标准被否决,更加衬托出华夏汽车的与众不同。
据说清华同方的结果先出来,失败的消息让证监会大楼一片死寂。直到华夏汽车方案通过的好消息出来,整栋楼才爆发出阵阵欢呼。在证监会主席办公桌上的红色电话,也在当天响起,传递来中央首长对股改的关心和祝贺。
历经此役,华夏汽车开启了中国股权分置改革的破冰首航,被誉为“中国股改第一股”,这场制度性的变革将中国股市带进了全流通时代,永久载入中国资本市场史册。其首创“送股+派送现金”的“华夏模式”,被股改后来者普遍采用,一度被誉为“股改风向标”。
股改成功后恢复挂牌的第一个交易日,华夏汽车就迎来了涨停,许多新股民开始抄底这个“中国股改第一股”的股票。中国股市也开始走出熊市,迎来新一波牛市大潮的洗礼。
韩皓作为新时代的中国企业家领袖代表地位,更是无可撼动。
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